2025年3月，日本新车销量看似积极。同比增长10.7%，销量近50万辆，达到499,745辆。不过，考虑到2024年3月比跌幅也到了21.1%，这个销售数字就显得有点单薄了。一成的增长依然未能足以回到2023年同期的水平。2025年第一季度，日本市场累计销量同比增长13.6%，达到1,285,351辆。

3月份，市场巨人丰田的增长好于平均水平。同比增幅达到16.2%。销量超14万辆，市场份额达到29.1%。本田比2月份上升1级，重回第二的位置。但是相对于去年同期，表现依然疲软。同比增幅4.1%，未能跨过平均线。销量超7.6万辆。

铃木下跌1级，站在第三的位置。不过相对于去年同期，销量下跌13%。日产也录得双位数的下跌。同比下跌11.5%。不过排名比2月份上升了1级，站在第四的位置。

大发起来销量翻了超过两倍。去年同期大发因为丑闻处于停产状态，销售基数比较低。这是同比大幅增长的主因。排名上，大发比2月份下跌1级，被日产赶超。

马自达和斯巴鲁表现抢眼。分别增长23.1%和22.9%。五十铃增长更出色。同比增幅达到37.6%。是排名前十的品牌中，除去大发以外，增幅最多的一个。

奔驰依然是最受欢迎的非日本品牌。不过同比增长只有1%，远落后行业平均水平。销量接近6千辆，保持第11的排名。

常规车型排行榜中，最好卖10款车型中，丰田占了7款。虽然依然是大多数，但是比2月份少了一款。有五款车型销量过万。最好卖的五款车型的排名和2月份是一样的。其中前三位都由丰田车型夺得。销售冠军依然是丰田雅力士/Cross，销量超1.6万辆。不过逆势下跌6.8%。卡罗拉/Cross也有超1.6万的销量。但是跌幅还要更猛一些。逆势下降13.2%。MPV丰田Sienta表现积极。同比增幅达到39.2%，增长超过了三分之一。

本田Freed是最好卖的非本田车型。同比增长16.5%，表现优于平均水平。以超过1.1万辆的销量稳在第4位。

日产骊威暴跌21.4%，是排名前十车型中跌幅最大的一个。不过依然以10011辆的销量，稳在第5的位置。日产Serena也进入了前十榜单。排名比2月份上升4个位置。销量和去年同期持平，为9497辆。