新能源汽车的崛起，带动了MPV这个疲软的品类，越来越多家庭用户在买车或置换新车时，也会考虑入手一台中大型MPV。熟悉的朋友都知道，在中大型MPV细分领域中，腾势D9 DM的整体销量还是很不错的，虽然在中期被岚图梦想家、赛那等车型超越，但随着25款腾势D9 DM上市，它的销量又重回细分领域销量第一的“宝座”。

25款腾势D9 DM共有5个版本在售，官方价格指导区间与老款车保持一致，从33.98万元到44.98万元不等（此处未考虑四座版车型）。相较于老款车，25款腾势D9 DM不仅新增了DiPilot辅助驾驶系统，而且还在外观设计、功能配置上做了调整，大幅提升车辆性价比，所以新车销量上涨也是有迹可循的。

从外观来看，25款腾势D9 DM是一款长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm的中大型MPV，光听听参数就能感受到它的体量感，正常身高的人站在它旁边，都能感受到强烈的压迫感。25款腾势D9 DM的前脸变化相当大，封闭式中网内部铺满折线形哑光银镀铬条点缀，小饰件在造型上做了调整，因此看着并不呆板。前灯组采用分体式设计，内部标配LED远近光源，自适应远近光、大灯延时关闭等功能也没有缺席，齐全的配置可大幅提升车辆安全性。来到25款腾势D9 DM的尾部，敦实的造型给人以安全感，贯穿式后尾灯亮起后能看到“时空穿梭星羽”的图案，夜间隔着很远也能辨识到它的身份。

拉开车门，进入25款腾势D9 DM的座舱，鎏年棕、旷达米分别传递出不同的座舱气息，以便不同审美消费者选择。“T”字形中控台采用流畅的线条勾勒而成，配合优秀的车宽，营造出大气、舒展的视觉效果。双辐式方向盘为皮质材料包裹，入门版就给到加热功能，寒冷冬季也能为驾驶员提供舒适的座舱环境。10.25英寸+15.6英寸双屏共同组成车辆智能化部分，顶配版还在此基础上给到10.25英寸副驾娱乐屏，车机系统为我们熟悉的DiLink，UI界面清爽、直观，拥有卫星导航、5G网络以及六音区语音识别等，便利性和智能化均有展现。

座椅方面，25款腾势D9 DM全部采用2+2+3七座布局，中间独立座椅便于三排乘客进出，同时满载情况下也没有隔阂感，身高175cm、体重75kg的体验者坐在车内任何区域均没有局促感。美中不足的是，25款腾势D9 DM的行李舱容积在常规状态下仅有390L，比24款车型（410L）略小一些。不过将25款腾势D9 DM的座椅放倒后，就能拓展出2310L的储物空间，大件行李物品也能轻松放下。

25款腾势D9 DM在续航方面也做了调整，该款车取消了20kWh短续航电池包，全系标配40kWh磷酸铁锂刀片电池，对应的WLTC纯电续航里程有145km和155km两个段位，配合0.33小时快充和慢充两种补能方式，将其当成纯电车来开也不成问题，出远门有53L油箱加持，也不容易产生续航和里程焦虑。此外，25款腾势D9 DM的动力系统也更加强劲，全系搭载第五代DMI，1.5T发动机能带来115kW的最大功率输出，电动机最大输出功率有200kW和245kW之分，即使是入门版也能轻松应对日常多场景使用。

自从进入新能源时代以来，比亚迪就实现了弯道超车，一举成为新能源市场的领军者，高端品牌腾势旗下的腾势D9 DM也是如此，如果不是它的出现，或许MPV进入家庭的时间又会推迟。上文分别从多维度对25款腾势D9 DM进行讲述，会发现新车在“改头换面”和“内外升级”之后，性价比更高了。此前被颜值劝退的朋友，可以从25款腾势D9 DM中选择了，关于新车的更多信息，欢迎在评论区留言讨论。