最近想买车的朋友是不是有点选择困难症？国产新能源汽车市场简直乱花渐欲迷人眼，各种新势力、老品牌你方唱罢我登场，今天咱们就来聊聊一个比较“实在”的选择——长安深蓝S07。为什么说它实在？咱们一点点拆解。

首先，这名字就透着一股“改名转运”的味道。之前叫深蓝S7，现在改叫S07，这可不是简单的改个数字，背后往往意味着产品升级。虽然改名这种操作在汽车圈里屡见不鲜，但至少说明厂家还是想认真对待市场的。毕竟，销量才是硬道理。深蓝S07的销量虽然算不上爆款，但高峰期月销破万的成绩也证明了它还是有市场的。

深蓝S07定位是中型SUV，但尺寸上有点“尴尬”。车长4米75，跟一些紧凑型SUV差不多，但车宽达到了1930mm，这已经赶上不少中大型SUV的水平了。车高只有1625mm，比较低趴。好在2米9的轴距算是扳回一城，内部空间还是比较宽敞的。这种“短车身长轴距”的设计，在新能源汽车里很常见，毕竟电动化平台可以更灵活地安排车内空间布局。

外观方面，深蓝S07的设计谈不上惊艳，但也算耐看。车头两侧的数码灯光面板算是比较有辨识度的设计，晚上点亮之后回头率应该不错。封闭式格栅和细长的大灯组组合在一起，也营造出一种比较犀利的视觉效果。侧面造型比较动感，车身下方的筋线也增加了一些力量感。隐藏式门把手和个性的轮毂也提升了整车的时尚感。车尾的设计就比较中规中矩了，贯穿式尾灯组和上方延伸出来的尾翼，算是比较常见的元素。

进入车内，深蓝S07的内饰风格可以用“简洁大气”来形容。几乎没有太多复杂的元素，这种化繁为简的设计在新能源汽车里也比较流行。毕竟，现在很多功能都可以通过语音控制来实现，实体按键自然能省则省。15.6英寸的2.5K高清中控大屏是内饰的亮点之一，显示效果清晰细腻。8155芯片的加持也保证了车机系统的流畅运行。用料方面，深蓝S07也比较厚道，车内使用了大量的皮质包裹，提升了整体的档次感。

动力方面，深蓝S07提供增程和纯电两种版本，都是单电机布局。增程版车型电动机总马力238匹，总扭矩320牛米，零百加速时间在7.7秒左右，不算很快，但也够用。纯电续航方面，根据电池容量的不同，分别有125公里、215公里和285公里三种选择。纯电版车型电动机总马力258匹，总扭矩同样是320牛米，零百加速时间略快，为7.6秒左右。续航里程则达到了520公里，对于日常通勤和短途出行来说完全足够。

那么，深蓝S07值不值得买呢？这取决于你的具体需求和预算。如果你追求的是一款空间宽敞、配置丰富、价格实惠的新能源SUV，那么深蓝S07是一个不错的选择。但如果你对动力性能和品牌溢价比较看重，那么可能还有其他更合适的选择。

除了以上几点，我们还可以从市场竞争的角度来看待深蓝S07。目前，国内新能源SUV市场竞争非常激烈，比亚迪宋PLUS DM-i、特斯拉Model Y等车型都是强有力的竞争对手。深蓝S07想要突围而出，还需要在产品力和营销方面下更多功夫。

深蓝S07未来的发展，很大程度上取决于长安汽车的战略布局和市场推广。如果长安能够加大对深蓝品牌的投入，提升品牌知名度和用户口碑，那么深蓝S07还是有机会获得更多消费者的认可。