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四万多就能拿下?瑞虎5x,惊喜还是陷阱?我的真实试驾感受!

朋友圈里4.38万的瑞虎5x广告刷屏了,说实话,第一眼我有点不信,这价格,真的靠谱吗?带着这样的疑问,我奔赴4S店,来了一场说走就走的试驾体验。


初见惊艳,细节见真章

这车的外观,怎么说呢,家族式星钻前脸,掠夺者式格栅,看着还算精神。可仔细一瞧,一些细节处理感觉略显廉价,塑料感有点重,但这价位,又好像也没啥好抱怨的。毕竟,全系标配LED日行灯,这配置在同价位里,确实算得上良心了。内饰方面,10.25英寸的双联屏看着挺唬人,但实际体验下来,响应速度有点慢,偶尔还会卡顿。不过,整体配置放在这个价位来看,已经很不错了,毕竟,你不能指望几万块钱买到豪车配置吧?


路试感受,稳扎稳打

开起来的感觉,底盘调校软硬适中,过坑的时候,震动过滤得挺好,这比我去年试驾的那款合资SUV“性能小钢炮”强多了,起码舒适性好了不少!动力方面,1.5L自然吸气发动机,配上5速手动或CVT变速箱,百公里加速11.9秒,动力输出平稳,没有那种强烈的推背感,开起来比较轻松,适合日常通勤。


价格博弈,隐藏的成本

广告上说的4.38万,这价格确实诱人,但这背后,有多少猫腻呢?我仔细研究了一下配置表,发现全景天窗和液晶仪表居然是选配,这意味着,如果你想要这些配置,最终价格很可能要超过6万。所以说,这4.38万,更像是一个噱头,吸引你进店。但话又说回来,就算价格涨上去,在这个物价水平下,它的性价比依然很高。


老丈人的评价和我的发现

试驾完,我特意让我老丈人(资深老司机)也体验了一下,老爷子对这车还是比较认可的,他说这几年国产车的进步真的很大。而我自己也发现了一些小问题,比如后备箱盖的金属感偏软,方向盘调节间隙有点大,语音助手的识别能力也比较差。这些细节上的不足,或许是厂家为了控制成本而做出的妥协吧。


谁是这车的目标用户?

在我看来,瑞虎5x最适合第一次购车,预算有限的朋友们。它操控靠谱,配置实用,关键时刻不掉链子,开出去不会丢面儿。当然,它也有一些小缺点,但瑕不掩瑜,毕竟,它不是豪车,对吧?就好像初入职场的年轻人,有冲劲也有不足,但态度端正,进步明显,值得期待。


最后,我想问问大家,你们觉得这车怎么样?值不值得买?欢迎在评论区留言,一起讨论!

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