如果说今年开年比亚迪推出多款智驾版彻底引燃了如今的新能源汽车市场，那么新款小鹏G6的上市，就彻底将高阶智驾带入中端纯电SUV市场，要知道，比亚迪的高阶智驾虽然也不错，但中低端车型标配的并不算是完全体的高阶智驾，反观新款小鹏G6也不一样，该车入门就给到了全套的高阶智驾功能，关键价格还很有诚意。

具体来看，新款小鹏G6的售价区间为17.68-19.88万元，对于一款纯电中型SUV来说，新款小鹏G6的价格真不算贵，要知道，该车此前的起售价格就接近20万元，如今顶配车型的售价也不过接近20万元。

关于新款小鹏G6的外观和内饰，我们在这里就不做过多赘述了，此次新款小鹏G6全系标配了图灵AI智驾，得益于纯视觉感知的路线，新款小鹏G6在智能感知硬件方面虽然配备两颗英伟达Orin X芯片提供算力保障，但并未配备激光雷达，所以一定程度上节省了不少成本，但新款小鹏G6的纯视觉感知智驾表现很好，甚至全系给到了高速路段和城市路段的导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车、自动变道辅助等高阶智驾功能，而且在具备高阶智驾的同时，其入门门槛也拉的很低。

另一方面，此次新款小鹏G6配备了AI天玑智能座舱，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，全面接入了小鹏自研的X-GPT大模型，大家也知道最近DeepSeek很火，而此次新款小鹏G6也有大模型上车，相信整体的语音识别表现也会更好。此外，新款小鹏G6全系车型也都标配前排座椅电动调节、加热、通风和记忆功能，中高配车型还有前排座椅按摩以及第二排座椅加热的功能，对于一款中型SUV来说，新款小鹏G6在这些方面的表现确实还是很不错的，最起码说即便是选择入门版车型，新款小鹏G6的各方面配置表现也完全能够满足绝大多数人的用车需求。

作为一款纯电SUV，新款小鹏G6全系都是基于800V高压碳化硅平台打造而来的，全系采用的都是单电机后驱动力，其电机的最大功率为218千瓦，峰值扭矩为450牛·米，而且还会配备5C超充AI电池，虽然此次全系都是单电机，但其动力也是很强的，驱动电机的最大功率为218千瓦，峰值扭矩为450牛·米，日常开起来的动力很强，官方的百公里加速时间为6.3秒/6.4秒。而且在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到625公里/725公里，其纯电续航能力也是比较强的，而且在使用小鹏S5液冷超快充桩的情况下，从10%充到80%最快只需要12分钟，充电效率可以说是相当快的。

另外在底盘部分，新款小鹏G6全系都是后置后驱的驱动方式，全系都采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上很到位，而且小鹏的底盘调校素质也不用担心，在这方面基本上可以直接参考此前的小鹏G6，即便是对驾驶操控有一定的要求，新款小鹏G6也基本上可以满足大多数人的驾驶需求。

编辑点评：

在国内纯电中型SUV市场，便宜点的甚至有15万左右的车型，但即便是20多万的纯电中型SUV，也有不少没有高阶智驾的，所以这么来看的话，新款小鹏G6放在20万元以内的价位，可以说是很有竞争力的。就目前的情况来看，在这个价位还有乐道L60、比亚迪海狮07EV两款竞品，比起这两款竞品，新款小鹏G6不管是产品力还是价格，都更有优势，而且小鹏汽车在纯电动领域的表现也是相当到位的，所以如果说大家想考虑一款20万元以内的纯电SUV，那么这款新款小鹏G6无疑是一款很均衡的选择，具体可以到店了解一下。