现在越来越多的网友都在讨论新能源汽车，消息铺天盖地。相反，关于传统燃油车的讨论声在网络上是越来越少。虽然说传统的燃油车在网络上讨论的声音基本上已经快消失了，但其实燃油车们在终端也依然能够取得不错的销量，今天我们来聊聊本田雅阁，广本为数不多的中流砥柱燃油车。

在我的印象中，本田雅阁这款新车上市还没多久，但是目前成交价格已经跌到了11万多起，也是历代跌价速度最快的新车了。由于价格降到位，所以自然销量极为出色，去年12月份的销量更是超过了2.5万辆，今年1月份的销量逼近1.7万辆，成绩表现相当不错。当然，这是较大的优惠幅度带来的好成绩。

现款本田雅阁之所以优惠如此大，一方面确实为了冲击销量，其实另一方面就是新车即将改款，所以现款车型进入了清仓阶段。根据官方预告，全新本田雅阁将于3月20日正式迎来上市。此次属于中期改款，应该算是比较大的一次动作。但令人遗憾的是，网络上几乎没有过多讨论的声音。

从外观造型来看，我们一眼能够发现新老款的差别。来看前脸部分，全新本田雅阁中网放弃了横向贯穿样式设计，转而采用了错落有致的横向造型，中网的运动感以及精致程度明显变得更好。此外，还匹配了更加犀利的运动包围设计，车头线条感更加的丰富。

车型侧面，依然是双腰线的设计，并且搭载了轿跑样式的车身设计，匹配上19英寸的熏黑轮毂，颜值依然很到位。尾部依然是双边共双出的排气管以及贯穿样式的尾灯，匹配上运动大尾翼的造型，依然非常的优雅。侧面与尾部与现款相比，基本没啥改动。

从内饰设计来看，与现款车型的差异性并不是特别大，依然是双悬浮屏幕的设计，而机械挡把，三幅多功能的真皮方向盘依然得到了保留。预计会在细节配置上做出一些调整，但目前厂家还没有公布。

至于动力系统，全新本田雅阁将搭载1.5T的燃油发动机以及2.0L加电机组成的插电式混动。预计此次依然不会出现油电混动车型，这其实是潜在用户呼声最高的动力，可以参考下凯美瑞。

对于本田雅阁而言，确实有些尴尬，与低配版本的君威属于同款动力系统，都是1.5T，但问题在于别克君威已经不足11万了，让新雅阁如何定位？此外，插混动力系统基本没有用户购买，因为电池容量太小，纯电续航非常鸡肋。问题来了，全新本田雅阁的下运动包围以及中网发生了变化，而且也会有一些配置的调整。这样的诚意，与现款本田雅阁相比，如果上涨了3万，你能接受吗？