现在越来越多的网友都在讨论新能源汽车,消息铺天盖地。相反,关于传统燃油车的讨论声在网络上是越来越少。虽然说传统的燃油车在网络上讨论的声音基本上已经快消失了,但其实燃油车们在终端也依然能够取得不错的销量,今天我们来聊聊本田雅阁,广本为数不多的中流砥柱燃油车。
在我的印象中,本田雅阁这款新车上市还没多久,但是目前成交价格已经跌到了11万多起,也是历代跌价速度最快的新车了。由于价格降到位,所以自然销量极为出色,去年12月份的销量更是超过了2.5万辆,今年1月份的销量逼近1.7万辆,成绩表现相当不错。当然,这是较大的优惠幅度带来的好成绩。
现款本田雅阁之所以优惠如此大,一方面确实为了冲击销量,其实另一方面就是新车即将改款,所以现款车型进入了清仓阶段。根据官方预告,全新本田雅阁将于3月20日正式迎来上市。此次属于中期改款,应该算是比较大的一次动作。但令人遗憾的是,网络上几乎没有过多讨论的声音。
从外观造型来看,我们一眼能够发现新老款的差别。来看前脸部分,全新本田雅阁中网放弃了横向贯穿样式设计,转而采用了错落有致的横向造型,中网的运动感以及精致程度明显变得更好。此外,还匹配了更加犀利的运动包围设计,车头线条感更加的丰富。
车型侧面,依然是双腰线的设计,并且搭载了轿跑样式的车身设计,匹配上19英寸的熏黑轮毂,颜值依然很到位。尾部依然是双边共双出的排气管以及贯穿样式的尾灯,匹配上运动大尾翼的造型,依然非常的优雅。侧面与尾部与现款相比,基本没啥改动。
从内饰设计来看,与现款车型的差异性并不是特别大,依然是双悬浮屏幕的设计,而机械挡把,三幅多功能的真皮方向盘依然得到了保留。预计会在细节配置上做出一些调整,但目前厂家还没有公布。
至于动力系统,全新本田雅阁将搭载1.5T的燃油发动机以及2.0L加电机组成的插电式混动。预计此次依然不会出现油电混动车型,这其实是潜在用户呼声最高的动力,可以参考下凯美瑞。
对于本田雅阁而言,确实有些尴尬,与低配版本的君威属于同款动力系统,都是1.5T,但问题在于别克君威已经不足11万了,让新雅阁如何定位?此外,插混动力系统基本没有用户购买,因为电池容量太小,纯电续航非常鸡肋。问题来了,全新本田雅阁的下运动包围以及中网发生了变化,而且也会有一些配置的调整。这样的诚意,与现款本田雅阁相比,如果上涨了3万,你能接受吗?
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