19710台！

这是2025年1月奥迪A6L在国内市场的销量，稳坐奥迪在华销冠宝座。

而就在新年伊始，一汽奥迪又带来一款特殊版本 - 45 TFSI臻选动感型+通风舒享包，售价45.49万元。

看到这个配置组合，我不禁陷入深思：这是要把“松弛感”玩到极致？

还是另有玄机？

作为一名资深玩车达人，老哥我今天就给各位车友扒一扒这款新车的“含金量”。

1.

新版本最大的亮点在于前排座椅通风和后排座椅电动调节功能的加入。

但别高兴太早，360度全景影像系统被无情砍掉了。

这让我不禁想起那句“我若成佛，天下无魔；我若成魔，佛奈我何”。

一个5米长的行政座驾，没有全景影像，这不是要让代驾小哥“破防”吗？

不过仔细想想，这款车的定位还真有点意思。

行政座驾嘛，老板坐后排是常态。后排电动调节加持下，老板可以找到最舒适的乘坐姿势；前排座椅通风则是给专职司机的福利。

这波操作，可以说是把“为老板服务”这件事做到了极致。

2.

动力方面，这款新车延续了2.0T+7速双离合的组合，最大功率180kW（相当于245匹马力），最大扭矩370N·m。这套动力总成可以说是“无得弹”，低转扭矩给力，高速巡航节油，完全对得起“executive”的身份。

值得一提的是，这款发动机在同级别中属于比较成熟的代表。虽然不像某些竞品那样主打“运动”，但在舒适性和动力响应之间找到了不错的平衡点。正所谓“我命由我不由天”，奥迪就是要走自己的路子。

3.

奔驰E级、宝马5系，这两个老对手一直虎视眈眈。

但有意思的是，今年1月A6L以19710台的成绩登顶奥迪在华销量榜，这个数据着实让人意外。

要知道，在“内卷”的豪华车市场，能有如此表现已经相当不易。

随着全新一代A6家族的全球首发，这款车型也即将迎来更新换代。一汽奥迪已确认将引入全新一代A6L，只是具体时间还未确定。在新老交替的关键时期推出这样一款特殊版本，是不是在为新车预热呢？

4.

这款45.49万的新版本，与其说是在做加法，不如说是在玩一场配置的“平衡术”。对于经常有司机接送的老板来说，这款车或许是个不错的选择；但如果你是自驾为主，那还是建议选择带全景影像的版本。

说到这里，不知道各位车友怎么看这波操作？欢迎在评论区分享你的观点。如果是你，会为了后排调节和前排通风，牺牲全景影像吗？