小米SU7Ultra自正式上市以来仅一周时间，市场上便已出现以高价转售的“二手”车辆。在某二手交易平台上，武汉、深圳、广州等城市的经销商挂出了SU7Ultra的转售信息，售价区间为54.89万元至64.88万元，远高于官方指导价52.99万元。业内人士分析，这些高价转售行为很大程度上是由“黄牛”利用市场供需紧张的局面进行炒作所致。

小米SU7Ultra自2月27日上市后迅速引发市场轰动。该车型在上市当天两小时内便完成了1万辆的销售，截至3月3日销量更是突破1.9万辆。在预售阶段，其初始定价为81.49万元，而在正式发布时，标准版起售价调整为52.99万元，降价幅度高达28.5万元。凭借极具吸引力的价格策略，以及媲美保时捷的性能、特斯拉的科技水平和豪华品牌如宝马、奥迪的品质感，SU7Ultra迅速成为消费者追捧的对象。

目前，二手交易平台上挂售的所谓“二手”SU7Ultra大多是全新车辆，其中近半数尚未完成登记上牌手续。部分车辆的行驶里程仅为10至20公里，这表明车主在购车后几乎立即转手出售。尽管这些几乎全新的车辆为急于提车的消费者提供了便利，但“黄牛”哄抬价格的行为也引发了广泛批评。

作为一款高性能电动轿车，SU7Ultra的最大功率输出达到1138千瓦（1548马力），0到100公里/小时加速时间仅为1.98秒，最高时速可达350公里/小时。它将卓越的性能、先进的科技配置与奢华的驾乘体验完美结合，成为市场上炙手可热的车型，同时也成为“黄牛”牟利的主要目标。

随着市场逐步趋于理性，消费者需要权衡是否愿意支付溢价以尽快提车，或是选择等待官方交付周期。无论选择何种方式，SU7Ultra的市场表现无疑证明了其强大的吸引力和竞争力。