最近这阵子，合资品牌打价格战是真的卷疯了。昨天刚试完天籁的"一口价"版本，说实话，这12.78万的售价确实让我这个老司机都不得不服。

记得十年前我刚开始跑长途的时候，想买个B级车，随便一款入门版都得掏空全家老小的存款。

现在倒好，十二万出头就能买到一台正经八百的合资B级车，还是带终身质保那种。

不过话说回来，便宜是便宜了，但这车到底值不值这个价？

先说说外观吧。这代天籁的V-Motion设计确实有点东西，虽然不是那种特别前卫的风格，但胜在耐看。前脸的镀铬装饰用得恰到好处，不像某些车硬往上堆镀铬，看着跟暴发户似的。

不过说实话，真心版在某些细节上确实能看出来成本控制的痕迹，比如说轮毂用的是16寸的，看着确实有点小气。

但是，这个价位段你还想咋地？

要啥自行车？

说到内饰，这才是让我眼前一亮的地方。

真心版虽然用的是织物座椅，但这舒适度，真不是开玩笑的，屁股一坐上去就知道什么叫"移动大沙发"。

现在很多人老纠结皮质座椅，其实织物座椅在冬暖夏凉这块反而更实用。

说到座椅，我得讲个故事。

前两天测试车的时候，正好遇上老丈人来找我。

这位老爷子平时对车特别挑剔，以前我带他试过不少豪华品牌，动不动就说颠得慌。

结果这次一坐天籁后排，老爷子直接来了句："这车不错，比你那德系车舒服"。

我那个后槽牙啊，咬得直响。

动力系统这块，2.0自吸发动机配CVT变速箱，说实话，一开始我是有点担心的。

毕竟现在市面上1.5T、1.4T满天飞，自吸是不是显得有点掉队？

但是实际体验下来，这套动力组合在城市道路上的表现真是让我刮目相看。

加速虽然不是那种特别带劲儿的感觉，但胜在平顺。

特别是在走走停停的早高峰，这种线性的动力输出反而让人觉得舒服。

我试过一次，油门轻轻一点，车子就跟着你的意思走，一点顿挫感都没有。

说到这儿，我得提一嘴。去年我在东北测试过一台高配版的天籁，零下20度的环境下，那台车愣是一点毛病没出。当时我就在想，要是低配版本的质量能保持住，这车绝对能成。现在看来，确实没让我失望。

不过说真的，这车也不是没有槽点。比如说中控屏幕吧，这显示效果咋看咋像我那个年代的诺基亚。再比如说隔音，高速上80迎着风开，轮胎噪音确实有点大。但是转念一想，这价位你还想咋地？

其实最后我觉得，天籁这次的"一口价"战略挺聪明的。与其整天跟着别人打价格战，不如主动出击，把价格定到一个让人纠结的位置。

你说它是合资B级车吧，这价格跟自主品牌差不多；你说它档次低吧，这做工和舒适性又是实打实的好。

要我说，只要你不是那种非要在车友会上炫耀的主儿，这台车真的够用了。

特别是刚需家用，或者是跑业务的朋友，这个价位能买到这么一台靠谱的代步工具，何乐而不为呢？