君威是别克打造的一款中型轿车，曾经凭借低价与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型展开竞争，但如今国产车强势崛起后，留给别克君威的发展空间越来越窄，这款车也不得不靠大降价来提升销量。2月28日，别克官方正式宣布为君威推出“一口价”整车，新车起步价下探至10.69万元。

其中君威25T超享版官方指导价15.98万元，目前一口价仅10.69万元，直降5.29万元；别克君威28T 纵享版官方指导价17.58万元，目前一口价12.39万元，直降5.19万元。

由于官方是在目前在售车型的基础上进行调价，并没有推出新款车型，所以最新款别克君威依然是在去年7月份上市的2024款，车辆采用了最新一代的家族化设计风格，一开始很多人吐槽这车外形不够大气，但现在价格都降到10万出头了，外观也是越看越顺眼。

值得一提的是，别克官方也知道大家不喜欢新车的设计，所以特意推出了君威GS改装套件，可以让车主换回2023款君威的前脸，这项改装套件会在今年第二季度开售，2024款及后续君威车型均可选装，这就解决了大家所吐槽的前脸不好看的问题。

君威的内饰也是延续家族化设计风格，车内配备8英寸内嵌式中控屏幕，屏幕下方保留部分物理按键，可能有人会觉得科技感不够强，但好在内饰布局足够规整，还是比较耐看的，而且也不是所有人都喜欢现在流行的那些大屏幕，有时候小屏看着还更加舒心。

作为一款中型轿车，别克君威的长度超过了4.9米，轴距为2829mm，轴距比丰田凯美瑞略长一点，车内空间表现不错，满足家庭用户需求是完全足够的。

配置上君威全系标配驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应式雨刷、车联网、OTA升级、真皮方向盘、前排座椅加热、温度分区控制等，对于合资B级车来说这样的配置也算是有诚意了，要知道这车现在只卖10万出头，还要什么“自行车”？

新车分别搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T车型最大马力169匹，零百加速9.1秒；2.0T车型最大马力237匹，零百加速7.1秒。传动方面匹配9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗分别是6.89L、7.14L。

对于倾向于选购合资车的用户来说，降价后的别克君威吸引力空前巨大，花A级车的价格就能买到合资B级车，车辆的质感和体验感都将得到大幅提升。今年1月份君威的销量是2523辆，预计此次降价后销量将迎来新一轮上涨，二季度全新外观套件发布后，君威受欢迎程度或将再次得到提升。