这几天被丰田新出的这台LAND HOPPER给整得睡不着觉。作为一个混迹汽车圈二十多年的老兵，亲眼见证过霸道从40万起售涨到80万，看着越来越多硬派越野车飞上天际的价格，我是真没想到丰田会来这么一手。

30万出头就能买到一台纯正的非承载越野车 ，还是基于丰田最新GA-F平台打造的。

想当年我头回摸到普拉多那会儿，就被它的车身强度给震住了。

这回小霸道继承了这个基因，想起来就让人兴奋。

4.4米的车身长度，比我前阵子测试的坦克300还要小一圈，这尺寸放在城市里简直太讨喜。

说到底盘，就不得不提这台车最让我激动的地方。 非承载式车身在这个价位已经快要绝迹了 ，现在市面上30万以内的SUV，哪个不是都在玩轿车化底盘？

记得去年测一台号称硬派的国产SUV，上个路沿就能把底盘护板刮得直哭，那声音听得我牙根直痒痒。

但这台小霸道不一样，专业越野的GA-F平台，搭配非承载车身，这可是纯正越野车的标配。

离地间隙给得也很实在，看得我都想现在就提车去虐虐底盘。

动力系统这块有意思了。 丰田这次是真下了血本，直接把RAV4的混动系统给搬了过来 。

基础款用1.8L混动，到顶配直接上2.5L插混。

前几天跟老厂的哥们聊天，他说这套动力系统在RAV4上已经被调教得够味儿了，这回放在小霸道上，还配上了电控四驱，啧啧，光想想就带劲。

最逗的是还要推纯电版，160kW的电机，续航400公里，这操作可以说很超前了，就是不知道价格会不会让人肾疼。

外观这块儿，必须得说丰田的设计师这次是真开窍了。

整体就是个小号的普拉多，方方正正的，看着就让人想到当年的FJ酷路泽。

前脸那个大大的TOYOTA标识，不知道的还以为是八十万的普拉多。

最让我喜欢的是车尾那个小书包，这设计绝对是越野车迷的最爱，实用性和情怀都拉满了。

不过说实在的，这车也不是没有槽点。

内饰就显得有点太实用主义了，别指望能看到什么高级材质。

但转念一想，硬派越野车搞那么多软塑料干啥？

蹭花了还不是心疼。

储物空间确实比不上大普拉多，但4.4米的车身你还想怎样？

要我说，够用就行。

最近这两年，市面上但凡沾点硬派越野的味儿，价格就往40万以上飙。

坦克300现在门槛都快40万了，BJ40虽然便宜点，但那油耗和舒适性，真的是要考验车主的承受能力。 这么一对比，小霸道简直就是来搅局的 。

丰田的金字招牌，稳妥的动力总成，30万出头的价格，这组合简直就是往竞品的心窝子上捅刀子。

我掐指一算，等这车上市，怕是要给不少品牌带来头疼。你说国产的硬派越野车，要么价格死贵，要么品质打折；合资品牌这个价位基本都是城市SUV，根本不是一个路数。这么一来，小霸道还真就开辟了一片新天地。

说真的，我现在就特别期待这车的实测数据。别看丰田官方说得好听，但实际表现如何，还得靠真刀真枪的测试来说话。等哪天真要是让我摸到了这台车，非得带它去野外走一遭，看看是不是真像它老哥普拉多那么硬派。

就冲这个定价和配置，小霸道已经在市场上投下了一颗重磅炸弹。

就是不知道上市后到底能不能保持这个价位，要是真能控制在30万出头，那这市场怕是要变天。

老实说，我现在就想预订一台，就怕到时候加价加得太离谱，毕竟这种事儿，咱们还真没少见。