今天要说的这款与卡罗拉同级的轿车就是广汽丰田雷凌，雷凌的销量一直不如卡罗拉，上个月卡罗拉的销量有13000多辆，雷凌只有3800多辆，几乎就是卡罗拉的零头，其实它目前的性价比一点不输卡罗拉，甚至在我看来更高，随着6万多的朗逸新锐的出现，让原本已经竞争激烈的合资轿车市场更加白热化，但是对于雷凌来说，虽热有着同样出色的性价比，但是似乎在销量上已经与朗逸、轩逸甚至卡罗拉都拉开了不小的差距。

按照实力来看，雷凌的车身长度达到4640mm，接近4.7米的它比朗逸新锐更长，更长的车身带来更好的车内空间，同时雷凌的外观非常年轻化，尤其是与轩逸经典这样的车型相比，在外观颜值上我好我因为会更强倾向于雷凌。

有人会说了，选择朗逸、轩逸的人大多看中的也不是外观，而是皮实耐用，而说到耐用雷凌就更是实力不俗，懂车的都知道雷凌与卡罗拉是姊妹车型，在三大件和质量方面都是如出一辙，可以说雷凌的皮实程度丝毫不输朗逸轩逸。

而且雷凌的燃油经济性很好，即便是没有搭载智能电混双擎的1.5L入门版车型，其百公里油耗也才5L多，而顶配的智能电混双擎1.8L运动版，WLTC百公里综合油耗才4.32L，而且这个油耗与车主实际跑出来的油耗也是相差无几的，作为车主对这样的油耗是非常满意的，除此之外还有L2辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助等配置，开起来非常轻松。当然了，雷凌也不是没有槽点，例如噪音问题，尤其是胎噪偏大，隔音降噪用料相比国产品牌车型还是逊色不少。

不过这些槽点在优惠之后就算是瑕不掩瑜了，毕竟其中入门版车型在有些地区优惠完已经降到约6万多起，作为一台紧凑型的丰田轿车，这个价位确实蛮香的，毕竟它有着比朗逸新锐更长的车身，比轩逸经典更帅的外观设计，而且丰田的这台1.5L自吸发动机同样皮实耐用，再加上模拟10挡的CVT变速箱，动力足够油耗也适中，对于新手司机来说开起来也非常轻松。

总的来说，雷凌的销量与上述热门车型相比确实有不小的差距，不过销量上的差距不代表着产品力方面也有差距，相反，以雷凌的产品力结合上目前的优惠力度来说，性价比还是挺高的，不知道为什么总被人们所忽略，并丰田的这款轿车主打的就是家用，可以说，随着价格战的延续，雷凌的性价比正在提高。