毫无疑问，在目前国内的汽车市场中，最尴尬的日系品牌，当之无愧就是马自达了，可能有人说，现在的日产其实比马自达好不到哪里去，但你也知道，日产已经和本田抱团取暖了，而马自达可能真的要退市了。根据2024年最新的数据显示，马自达在国内的出货量再创新低，其实不用官方数据，你们看全国马自达4S店有多少家退网就知道了，而且在卖不出几款车的前提下，终端价格更是一降再降，降到小伙伴都开始怀疑，买完车后是不是就没有4S店了！当然，这是在国内市场，而在海外，其实马自达还是具备了一定竞争力，比如最近亮相的这款全新一代的CX-5有可能会反哺中国市场！

其实在2024年，马自达就已经公布了未来5年内的发展方向，其中眼前的一款车就是图中的新一代CX-5，据悉新车有望在年底前正式与大家见面，当然，想要把这款车推向市场，如果靠“老样子”那着实有些困难，所以新车将会在外观内饰乃至动力系统将发生巨大改变。我们先以此前曝光的渲染图为例，其实与海外媒体曝光的多组影像资料差别不大！整体在气势上的表现上要更直接。比如前脸被分成了多层布局，笑脸式格栅尺寸更小，内部以点阵式的元素呈现，而且格栅下端的双层材料也让整个车头更具层次感。新车将首次启用分体式光源，梯字型的前包围保持不变。

尺寸应该略有加长，毕竟也算是适应的时代的发展，但具体数据也只能等到官宣后才能揭晓。整个侧面表现，除了上方的贯穿式的腰线以外，在下方还采用了一条跨越式的线条设计，但其实表现的并不明显，另外两侧的窄边轮眉以及多叉式的轮毂还是保证了运动感。新车尾部完全与车头呼应，而且比起以往凸起的尾部，新CX-5变得更饱满。另外一体式的后包围也带来了更好的完整性。

内饰方面，目前还没有太多有效的消息，上图是海外媒体的渲染图，仅供小伙伴们参考！但还是而能够透露出一些有效的信息，比如新车内部会在科技感与豪华性两个方面延伸，毕竟在以往，这都是马自达的弱项，而且直接能影响到这款车的销量，比如现款！

至于动力系列，马自达应该彻底妥协了，根据海外媒体所提供的消息，这款全新一代CX-5将完全放弃现有的动力系统，而将启用插电混动系统和油电混动系统。而且技术将共享丰田的部分动力总成（型号为A25D的2.5升自然吸气发动机来自广汽丰田）。但此项消息并未得到官方证实，所以具体还是要以官方消息为准。另外新车还有项巨大改变，那就是新车的指导价还会大幅下降！