在如今的一众新能源自主品牌当中，比亚迪的影响力大家应该毋庸置疑，特别是在20万元以内的家用车领域中，比亚迪拥有不少“爆款车型”，像秦PLUS DM、元PLUS以及宋PLUS DM等车型经常霸占销量排行榜，而除了这些车型之外，旗下的海豹07 DM的产品力也不容小觑，该车是优先搭载了比亚迪第五代DM技术以及第五代DM技术1.5Ti发动机的中型轿车，目前在售共计5款配置，指导价区间为13.98万-19.58万元，小编就以海豹07 DM 2024款 1.5T 125KM旗舰型（指导价19.58万）为例，来分析下这款车的产品力到底如何？是否值得推荐？

外观方面，海豹07 DM采用的是家族式的海洋美学设计语言，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸配备了无边界的进气格栅造型，并采用了横向的镂空式设计元素，不仅增添了一定的层次感，而且还拉伸了前脸的视觉宽度，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4980mm的车身尺寸显得较为修长，分段式的腰线设计配合车门下方的折线处理，突显出一定的层次感，车窗周围采用的是黑化的处理，增添了一定的运动感，隐藏式门把手的设计不仅能够保障侧面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为225/50 R18。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，提升了一定的安全性。

内饰部分，海豹07 DM采用的是环抱式的设计布局，整体的设计感较为出色，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，四幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，10.25英寸的全液晶仪表盘+12寸W-HUD抬头显示系统能够呈现出更为丰富的行车信息，中控台则搭载了一块带有DiLink 100车载智能系统的15.6英寸的可旋转/移动中控屏，支持蓝牙/车载电话、原厂原机手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说以及Wi-Fi热点等功能。

主动安全功能以及辅助驾驶层面：

海豹07 DM配备了DiPilot辅助驾驶操作系统，搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能。

空间表现，海豹07 DM定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，中央通道采用的是纯平的处理，能够保障后排中间乘客的乘坐舒适性，另外，第二排座椅还配备了加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按40:60的比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分，海豹07 DM搭载的是一台型号为BYD472ZQB的1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率115kW（156Ps），发动机最大扭矩225N·m，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩315N·m，配备的是一块容量为17.6kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为125KM，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量14.8kWh/100km，燃油标号为92#，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.7L/100km。

海豹07 DM的底盘配备的是前麦弗逊悬挂系统和后五连杆悬挂系统‌，兼顾了一定的操控性和乘坐舒适性，并配备了FSD可变阻尼悬挂，在经过较大的起伏颠簸时，能够实现悬挂的软硬调节，从而轻松应对不同路况，另外，还能够在高速过弯时减少车身的侧倾表现。

小编总结：海豹07 DM作为自主品牌新能源中型车当中的一员，自身的表现还算出色，“海洋美学设计语言”使其外观造型流畅舒展，符合当下的审美标准，内饰的设计感较为出色，宽敞的空间能够带来舒适的乘坐体验，科技配置层面可以说是武装到了牙齿，无论是主被动安全功能还是智驾层面，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性，第五代DM技术1.5Ti发动机的表现十分强劲，WLTC工况下馈电油耗4.7L/100km的能力使其后期用车成本不算高，加上比亚迪品牌的影响力和亲民的售价，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！