[CNMO科技消息]不久前，极氪、领克两大汽车品牌开始进行业务层面的整合。有媒体获悉，领克与极氪合并之时，极星也开始为并入极氪做准备，但目前合并已暂停。

据报道，一位接近吉利控股的人士透露，安聪慧将从沈子瑜手中接任极星汽车董事长的职务，目的是操作两个品牌的合并。另一位接近极星的负责人向媒体透露，早在今年10月，极星内部已经向员工口头通知了合并。同时，两边的业务开始交叉，整合的方式与领克相仿，会先从营销等业务入手。

CNMO获悉，原本的合并过程已经有具体的推进节奏：极星销售体系近期需要去杭州进行业务汇报；在极星与极氪一些相邻的办公区，两边员工开始共享办公资源。但多位接近极星的负责人表示，本周极星内部做了暂停合并的通知。

媒体分析称，极星的体量远小于领克，但相比于领克与极氪之间的整合，极星与极氪的合并挑战更大，内部争议也更大。

一位接近吉利高层的行业人士透露，极氪与领克的合并目的明确，可以帮助两个品牌更合理地分配资源，扫除内部竞争、提升效率。但盲目将极星并入极氪，不仅很难做到这几点，反而会让外界担心极星的发展方向，“担心极星会变成雷达、几何，而不是领克”。

此外，据媒体报道，极星的内部氛围、业务节奏、未来规划都和极氪不同，这些因素都加大了整合的难度。一位极星的员工表示，公司的工作氛围“更像是外企，更像沃尔沃”。