最近这波降价潮是真给力啊！探岳从20多万直接杀到12万出头，让不少潜在购车用户都蠢蠢欲动。作为驾龄30年的老司机，我最近深度体验了2024款探岳，今天就给大家说道说道这台车到底值不值得入手。

HUAGE-1

外观上探岳绝对是德系SUV的典范 - 硬朗的线条，大尺寸进气格栅配上LED矩阵大灯，整体造型稳重大气。不过要说真话，4593mm的车长在中型SUV里确实偏小，比同级别的本田CR-V要短了一截。

但大众在空间布局上确实有一手，2731mm的轴距让后排空间相当宽裕。175cm的成年人后排能轻松翘二郎腿，这点必须给个赞。不过后备箱容积就显得有点憋屈了。

HUAGE-2

动力是探岳最让我满意的地方。2.0T高功版本爆出220马力，扭矩350牛米，配上7速湿式双离合，动力响应相当积极。实测百公里加速7.6秒，超车毫无压力。

更让人惊喜的是油耗表现 - 市区综合工况下，百公里油耗只有8.2L左右。高速巡航时甚至能做到6.7L，这个成绩对于一台中型SUV来说确实很亮眼。

HUAGE-3

底盘调校偏硬朗，高速过弯稳得很，给人相当扎实的驾驶感。不过必须说实话，隔音这块确实不如途观L。胎噪和风噪在高速时比较明显，这一点确实有点遗憾。

内饰用料中规中矩，12英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表的配置在同级里算是够用。不过没有OTA升级功能着实让人有点意外，毕竟现在都2024年了。

HUAGE-4

现在经销商的优惠力度确实够大：

• 300TSI入门版：从20.79万直降到12.69万

• 380TSI四驱顶配：从25.99万降到16.89万

这个价位上能买到一台合资品牌、2.0T动力的中型SUV，确实很有竞争力。但提醒各位：

1. 保值率可能会受到大幅优惠的影响

2. 基础版的配置相对简单

3. 后期维保成本偏高

HUAGE-5

如果预算在15万左右，探岳确实值得考虑。我建议：

1. 优先选择2.0T版本，动力储备更充足

2. 中配性价比最高，该有的配置都有了

3. 谈价时多对比几家4S店

各位觉得这个价位上，探岳和本田CR-V、丰田RAV4相比，谁更值得入手呢？