我们知道，大众在2024年完成了对“迈腾”以及“帕萨特”的换代！两款车皆采用了全新的B9平台打造，但设计上却天壤之别，比如新“迈腾”放弃了全球车的身份，整个外观变化明显，而新“帕萨特”则与欧版保持了同步！但这样的改变并没有影响“迈腾”的销量。根据最新的数据显示，这款全新一代“迈腾”上市仅一个月就卖出了18890辆，远高于“帕萨特”，看来小伙伴们对于它的担心算是多余了！

其实放弃了全球车的身份后，新车就更注重个性化的设计，好处就是更能契合到国内网友的审美！在正面，调整后的前脸确实更灵动，多重横向的装饰贯穿在车头！而两侧也升级到了双段式LED大灯，行车灯采用了下卧式设计，并贯穿在前脸。机盖两侧留有隆起的线条，也保证了新车的肌肉感。新车前包围相比以往也更厚重，特别是下方独有的内嵌式布局也凸显出了运动感。

侧面，流畅而锋利的车身线条贯穿在车身，全新造型的门把手也变得更立体，同时它的车窗沿处的镀铬饰条与车门下方的内凹设计相呼应，五辐式轮毂设计独特，整车颜值确实是很不错的。尺寸，新车的长宽高分别为4866x1832x1479mm，车身轴距达到了2871mm，相比上代， 新车尺寸优势明显！尾部算是车头的延伸，放弃了以往平直式的设计，采用了内嵌式的设计！另外为了保证运动感，包括尾部的LOGO等设计也都进行了熏黑处理，隐藏式配置也保证了新车的完整性。

进入到内饰，B9迈腾优势明显，车内启用了三块液晶屏，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、15英寸的中控屏幕和11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕，传统档杆已经换用了旋钮式换挡，不仅释放了更多储物空间，还让操作显得更有乐趣。另外在配置上，新车相比以往优势明显！例如车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等配置都成为标配。

动力系统，这款全新的B9迈腾相比以往也有所调整，比如正式放弃了1.4T引擎，换装了全新的1.5T EVO引擎，另外新策划还放弃了低功率版的1.8T引擎也就是330版，仅保留了2.0T高功率版本，变速箱没有任何改变，仍旧是7速双离合变速箱！新车目前已经全面开售，终端表现良好，看来重塑当年的辉煌也是指日可待了！