各位车友们好，今天韩哥我要跟大家聊聊一个有意思的话题：丰田和雷克萨斯用同样的发动机，为啥还有人愿意多花钱买雷克萨斯？这个问题，可是困扰了不少准车主啊。
 
换壳丰田？这锅雷克萨斯不背

咱们得澄清一个误区：雷克萨斯绝不是简单的“换壳丰田”。虽然两者确实有共用平台和发动机的情况，但这并不意味着它们就是一模一样的车。
 
丰田集团采用的是平台共享策略，比如TNGA-C平台同时生产丰田C-HR和雷克萨斯UX，TNGA- K平台生产丰田亚洲龙、凯美瑞以及雷克萨斯ES、NX。这种做法在汽车行业其实很常见，可以大大降低成本。但是， 平台共享不等于车辆相同 。
 

就像盖房子，地基可能一样，但上面盖的房子可以千差万别。雷克萨斯在用料、调校、工艺等方面都有自己的独到之处。
 
雷克萨斯的“小心思”

那么，雷克萨斯到底在哪些地方下了功夫呢？韩哥给大家捋一捋：
 
生产工艺更严苛 ：雷克萨斯全球只有10家工厂有资格生产，其中7家在日本本土，基本都是丰田最先进的工厂。比如丰田九州工厂，已经拿了5次J.D.Power全球工厂品质“白金大奖”。 这车，有点东西 ！

匠人文化 ：雷克萨斯特别强调手工打造。宫田工厂7700名员工中，只有19人能入选雷克萨斯生产团队。负责缝制皮革的工匠必须能在90秒内用非惯用手单手折出一只纸片猫。这种极致追求，不得不服！
 
更严格的质检 ：雷克萨斯的质量检测项目比丰田多出200多项，总共有1400项之多。零部件的配合公差、油漆质量等各方面标准都更加严格。比如变速箱零部件的尺寸公差要比丰田少1/3。
 

更好的调校与用料 ：即使是同平台生产，雷克萨斯在调校、用料、配置上也比丰田更胜一筹。美国IIHS的碰撞测试报告显示，雷克萨斯ES的车顶强度达到了21051磅，而凯美瑞只有18862磅。在乘客保护方面，雷克萨斯ES的表现也更出色。

数据会说话

光说不练假把式，咱们来看看数据：
 
可靠性 ：J.D.Power发布的《2021年度汽车品牌可靠性排行榜》中，雷克萨斯排名第一，每百车问题数只有81，而丰田是98。
 
保值率 ：根据J.D.Power和58汽车联合发布的《2021中国汽车保值率研究报告》，雷克萨斯3年保值率高达68.14%，远超丰田的58.96%，是所有汽车品牌中最高的。
 
这些数据告诉我们， 雷克萨斯在品质和保值方面确实有其独到之处 。

花更多钱买雷克萨斯，值不值？

说了这么多，回到我们的主题：多花钱买雷克萨斯值不值？
 
从品牌溢价来看，雷克萨斯可能不如BBA那么“值”。J.D.Power的《2020中国新车购买意向研究》显示，在豪华车细分市场的品牌影响力排名中，雷克萨斯甚至没有进入前六。
 
但是，如果你看重的是车辆本身的品质和保值率，那雷克萨斯绝对是个不错的选择。它的用料、做工、可靠性和保值率都是一流水平。

现在买雷克萨斯往往还要加价2-3万。对于一辆20多万的车来说，这相当于贵了10%左右。 在这种情况下买雷克萨斯，就要好好掂量掂量了 。
 
韩哥说

雷克萨斯绝不是简单的“换壳丰田”。从用料到工艺，从调校到质检，雷克萨斯在方方面面都比普通丰田车更胜一筹。
 
选择雷克萨斯，你买的不仅仅是一辆车，更是一种精益求精的工匠精神和极致追求。但是否值得多花这笔钱，还要看个人需求和预算。

如果你更看重品牌溢价，可能BBA会是更好的选择。但如果你追求极致品质和可靠性，那雷克萨斯绝对值得考虑。
 
不管你选择哪个品牌，记住一点：买车是为了让生活更美好，而不是为了攀比。选择最适合自己的，才是最好的。