各位车友们好啊，我是你们的老朋友猫哥。

今天咱们来聊聊一款刚上市的新车——赛力斯蓝电E5 PLUS。

这款车可有点意思，不仅是问界的“兄弟”车型，还把7座混动SUV的价格拉到了10万以下，这在市场上可不多见。

那它到底有什么过人之处？

是否值得买呢？

跟着猫哥一起来看看吧！

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蓝电E5 PLUS的外观设计整体偏向简洁，但也融入了不少时下流行的元素。

封闭式前脸、贯穿式灯组、车顶行李架，这些都是当下消费者喜欢的设计。

不过仔细看，你会发现它在细节上还是有些小心思的。

比如多边形LED大灯和下进气口的设计，隐约能看到问界M7的影子，透露出几分高级感。

整车尺寸方面，长4760mm、宽1865mm，轴距2785mm，标准的中型SUV身材。

虽然不算特别大，但设计师在空间布局上下了不少功夫。

车内有效空间达到了3162mm，空间利用率高达66.4%。这车，有点东西啊！

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进到车内，首先映入眼帘的就是那块15.6英寸的中控大屏。别小看这块屏，它可是搭载了华为HiCar 4.0系统。啥意思？就是你手机上常用的APP，在车上也能用。导航、音乐、视频，统统不在话下。

更厉害的是，它还支持“摇一摇”功能。你在手机上查好路线，往车机上一甩，导航就过去了，方便得很。

语音助手也很智能，和华为手机上的“小艺”是一样的。你可以连续说好几个指令，它都能听懂并执行，省去了不少操作的麻烦。

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说到动力，这款车搭载了赛力斯自家的超级电混系统。驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速7.8秒。这个成绩在同级别中已经算是不错的表现了。

纯电续航方面，有100km、120km和165km三个版本可选。

要知道，同级别的车型大多只有70km左右的纯电续航，这款车可以说是甩开对手一大截。

高配车型更是厉害，满油满电能跑1300km，真香！

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说到这里，不得不提一个让我眼前一亮的配置——FSD自适应悬挂。这可是往往只有20万以上车型才会配备的高级货。它能根据路况自动调节悬挂软硬度，让你在颠簸的路上也能享受丝滑般的驾驶体验。

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虽然高配版本看起来很诱人，但我建议大家根据实际需求来选择。如果只是日常通勤代步，低配版本其实已经够用。毕竟多花的钱未必能带来等价的使用体验。

另外，作为一款新上市的车型，建议大家观望一段时间，看看实际用户的反馈。毕竟再好的车，也需要时间来检验。

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拿它和同级别的合资品牌比比，优势就更明显了。同样是7座混动SUV，别的品牌至少要20万起步，而蓝电E5 PLUS只要9.98万就能拿下。配置上也不输人，甚至在某些方面还更胜一筹。

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蓝电E5 PLUS是一款很有诚意的产品。它把7座混动SUV的价格门槛拉低到了10万以下，同时又在配置上做足了文章。对于预算有限但又想体验高级配置的朋友来说，这款车绝对值得考虑。

作为一款新车，它的可靠性和耐用性还有待时间检验。建议大家多关注一下实际用户的使用反馈，再做决定。