香港自从回归之后，很多方面都保留了原有的生活方式。因此不少人去香港旅游后发现，香港街头有不少老车，而这些老车普遍是日系车为主，却很少见到德系车，这到底是怎么回事呢？

第一个是用车成本的问题。香港就那么大点地方，使用日系车就已经足以满足日常代步需求。偏巧日系车的好处就是皮实抗造，也会节约燃油。而在燃油费用极高的香港，节约燃油就相当于节约钱。

至于德系车那边，他们的造车里面还是以安全性为第一，也就忽略了对于节约燃油的要求，导致香港人对德系车并不是非常感冒。德系车在香港，自然也没有太多的成功可能性。

第二是德系车在香港，不像是当年在中国大陆进来的时间非常早。香港毕竟是英国殖民地，而英国又长期和德国并不对付，自然而然，这种不喜欢德国的思想也会根植于香港人的心中。

不少香港人感觉，如果是小排量的德系车，确实不如日系车的乘车体验要好。如果是大排量的高端德系车的用车成本又实在太高了些。而且不少香港人也不懂德系车，不知道哪种德系车更为高端一些。如此一来，开德系车就像锦衣夜行一样，又有什么意思？

因此各位去香港街头看看，德系车确实是非常小众的存在，而日系车则几乎是满大街都是。当然在香港，日系车也是分成不同档次的。如丰田汽车，就是香港车市中当之无愧的老大。

我们去香港街头看看，不管是出租车还是普通民用车，丰田汽车都是最多的，这都是因为丰田汽车是进入香港极早的一个品牌，自然就有了先入为主的优势。很多香港人买车时就一定会首选丰田，这就像是10年以前我们买车时往往会首选大众一样。

丰田汽车在香港耕耘了那么长时间，早就经受住了时间的检验。比如说丰田皇冠，到现在香港还有很多出租车司机都在开着丰田皇冠。这种车已经有了30年的岁月，可仍然没有什么大问题。

香港对于排气量的要求也非常高，日系汽车又偏偏比较省油，排气量也比较低。尤其是丰田汽车，因为其出色的超级混动系统，更是让省油到达了极致，自然而然会受到不少香港人的喜爱。

这就足以说明掌握了先发优势是多么重要。这种先发优势带来的消费习惯，根本就不可能是短期能解决的。若是国产车要进入香港，恐怕要付出更多的努力才行。