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14万!买不起A6L就选它,换标“雷克萨斯”,百公里4.3升

豪华品牌溢价太高已经司空见惯,只看实力不看品牌的聪明人越来越多。如果要说现在市面上最具性价比的豪华车,那一定非“雷克萨斯平替”丰田亚洲龙莫属。

它不仅拥有接近奥迪A6L的车身尺寸,还配备了2.5L油电混动系统,百公里综合油耗低至4L出头,让很多豪华品牌望尘莫及。如今14万起售的它,成为了年轻人逆袭豪华品牌的不二之选。

说到丰田亚洲龙的外观设计,可以说是完美继承了雷克萨斯的设计语言。犀利的前大灯组与超大尺寸的进气格栅相得益彰,配上修长的车身线条,侧面轮廓更是与雷克萨斯ES如出一辙。车身尺寸方面,长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距达到了2870mm,与奥迪A6L相比也毫不逊色。

动力系统方面,丰田亚洲龙搭载了最新一代2.5L阿特金森循环发动机加双电机的混合动力系统,系统综合最大功率为172千瓦,峰值扭矩高达221牛米。这套动力总成不仅动力充沛,更让人惊喜的是百公里综合油耗仅为4.3L,完全符合当下消费者对节能环保的需求。

内饰方面,亚洲龙采用了对称式的中控台设计,12.3英寸悬浮式中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘相映成趣。高级Nappa真皮座椅、三区独立空调、前排座椅加热通风等配置一应俱全,豪华感可以说是不输合资豪华品牌。

作为一款定位中高端的家用轿车,亚洲龙在舒适性方面做足了功课。前后双叉臂式独立悬挂不仅保证了优秀的操控性,更带来了媲美豪华品牌的舒适性表现。隔音方面采用了多层隔音材料,再加上混动系统本身的静谧性,让整车NVH水平表现出色。

科技配置方面同样不落人后,全系标配丰田最新一代TSS智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航、LTA车道跟踪辅助等多项主动安全功能。同时还配备了360度全景影像系统、盲点监测系统等实用性配置。

值得一提的是,亚洲龙采用了丰田TNGA架构打造,这个平台也是雷克萨斯ES的同源平台。优秀的底盘调校带来了出色的驾驶质感,转向精准、车身稳定性出众,完全能满足驾驶者对操控性的要求。

售价方面,丰田亚洲龙的厂商指导价17.88-27.98万元,优惠后的售价14万多。如此诱人的价格加上丰田品牌的可靠性保证,让它成为了明智的购车选择。

空间表现上,得益于近5米的车身长度和2870mm的轴距,亚洲龙无论是前排还是后排都有着宽裕的乘坐空间。后排腿部空间达到了惊人的95cm,完全不输豪华品牌旗舰轿车。

作为一款混动车型,亚洲龙的动力响应非常线性平顺。在城市工况下,电机的即时扭矩让起步更为轻快,而在高速巡航时,发动机又能保持在最经济的转速范围内工作,实现了动力与经济性的完美平衡。

储物空间的设计也非常人性化,中控扶手箱容积达到了8.5L,前排还设计了手机无线充电槽,后排中央扶手还带有杯架功能。后备箱容积达到了500L,日常使用完全足够。

值得称赞的是,丰田在亚洲龙上采用了大量隔音降噪技术,包括全车声学玻璃、发动机仓隔音棉、轮罩隔音等,让整车的静谧性达到了接近豪华品牌的水平。

在主被动安全性方面表现也相当出色,车身采用了40%以上的高强度钢材,并配备了10个安全气囊。VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置也是全系标配。

综上所述,丰田亚洲龙完全可以称得上是一款“价值之选”。它不仅有着接近豪华品牌的产品力,更用实惠的价格和卓越的燃油经济性征服了消费者。对于那些注重性价比,又想要豪华品质的消费者来说,亚洲龙无疑是最佳的选择之一。

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