是不是所有的车企都特别喜欢跑量车型呢？其实并不是！仅仅只有很好的销量还不够，必须还要有较足的利润，否则仅报表漂亮，但亏损却一塌糊涂。为什么长城汽车将曾经两款月销都超过1万的欧拉黑猫，白猫停产呢？主要就是新车不赚钱了。

对于车企来说，很多低价格新车并不是特别赚钱，那种价格保持得好，而且销量又更出色的产品才是各大车企所喜欢的，这也是为何合资品牌最喜欢推中级车。

尤其比亚迪汽车，最大的“王牌产品”自然是唐新能源版本。近期全新一代25款比亚迪唐新能源已经迎来了曝光，即将上市。现款车型的最低价已经来到了17.98万元，预计新款车型上市后价格应该会保持一致。值得一提的是，这也是现款唐新能源最后一次更新迭代，未来将会大换代。

动力系统已经发生了变更，虽然依然是1.5T的插电式混动，但厂家采用的却是第5代的超级混动系统。和现款车型相比，系统功率提升了53kW，动力性能有了进一步升级，加速更快，同时还将进一步提升续航，这得益于第5代的超级混动，新车的油耗降低，续航升级。

除此之外，新车还新增了后五连杆的独立悬架系统，升级成了全新一代的云辇-C智能阻尼车身控制系统，经过颠簸坎坷路面更加得心应手。

除了三大件发生变化以外，外观同样升级明显。从前脸部分我们就能看得出来，虽然整体轮廓保持一致，但中网的镀铬饰条变成了完全熏黑的设计，运动感凸显。

侧面来看，匹配了18英寸的轮毂，悬浮式的车顶，整个车身变得更加纤细化，运动感十足。

尾部采用了中国结样式的贯穿尾灯设计，并且在保险杠部分搭载了运动大包围设计，融入了少量的红色点缀物，很有感觉。

至于内部设计，和上一代车型基本保持一致：双悬浮屏幕的造型，电子挡把，预计下一代产品会采用电子怀挡设计。此外，高亮的钢琴烤漆面板，豪华的车内氛围灯，带腿托的米色座椅，配置一应俱全。当然了，车机依然搭载的比亚迪DiLink网联系统。

座椅配置，依然是2+3+2的大7座配置，这一点是没有变化的。

值得一提的是，这款唐新能源当初还传将会搭载高阶智能辅助驾驶系统，目前从曝光的新车来看，并未看见激光雷达，预计会在高配车型上出现。

总的来说，这款唐新能源的内在变化比外在更加明显，有着截然不同的驾驶感受。对于比亚迪而言，这款新车确实是最强的“王牌”之一，有利润，有销量，所以新车势必也会交出不错的成绩单。