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不鸣则已,马自达已悄悄降价,8万多的SUV,还看啥锋兰达!

近年来,随着国产新能源车的崛起,在中国市场,日系车的销量在持续下滑。不论是丰田本田,还是靠轩逸“养活”的日产,日子好像都不好过。而被誉为“日本宝马”的马自达,销量更是低迷。

据说,9月份在中国市场,马自达汽车的销量仅为6010辆,同比下滑了41.9%。作为自带运动基因的品牌,马自达似乎越来越不受国人青睐。毕竟国人买车还是以家用为主,大多都不追求什么操控感。

据了解,马自达进入中国市场已有32年,或许它也不想就这么放弃。今年以来,旗下车型优惠力度蛮大的。比如,他家的这款SUV——马自达CX-5外观挺帅的,在有的地方,价格降到了8万多。(地区差异价格仅供参考)

外观上看,马自达CX-5的造型颇具运动气息,犀利的LED大灯,和大尺寸的盾形格栅连在一起,引擎上的线条,也突显了肌肉感。车身侧面线条流畅,腰线逐渐上扬,看起来时尚又动感。车尾造型简洁敦实,尾灯设计和前脸相呼应,也挺美观的。

车身尺寸上,马自达CX-5的长宽高为4575mm×1842mm×1685mm,轴距是2700mm。空间表现还可以,前后排坐着都比较宽裕。天窗开启后,车内视野也会更好。它的后备箱容积为400L,后排座椅放倒后,可扩展至1431L,放得进大件物品。

坐进车内,马自达CX-5的内饰,看起来是比较传统的。机械式的换挡杆,中控台还保留了实体按键和旋钮,方便车主使用。10.25英寸的悬浮式中控屏,可以语音识别控制,但智能化程度差了些。支持CarPlay和CarLife互联,用着还算方便。织物材质的座椅,也算是日系车的“传统”了,优点是透气性好。

动力方面,马自达CX-5搭载了2.0L或2.5L的发动机,匹配6AT手自一体变速箱。提供最高196匹马力,最大扭矩252牛·米。动力输出平顺,基本没啥顿挫感,操控也精准。但经济性一般,百公里综合油耗在7L左右。

底盘的话,马自达CX-5采用前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架,滤震表现干脆利落,过弯稳定性好。此外,它标配了6个安全气囊,有效保障驾乘安全。还拥有了倒车影像、USB Type-C接口、感应式雨刷、车窗一键升降等实用功能,提升了用车体验。

总的来说,马自达CX-5作为一款合资紧凑型燃油SUV,拥有时尚运动的外观,简洁实用的内饰,动力性能也可圈可点。就是不如混动车省油,油耗表现一般。如果你喜欢日系车,想买辆外观好看的SUV,CX-5或许值得一看哦!

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