兄弟们好啊。最近有个朋友刚提了辆锋兰达，开了两个月就迫不及待地跟我吐槽。作为一个资深车迷，我觉得有必要给大家分享一下，免得你们也踩坑。

1.

我这哥们儿原本看中了长安CS75plus，觉得国产车现在确实不错。但最后还是被丰田的金字招牌给忽悠了，觉得合资车可能更靠谱些。结果呢，真香警告！

他提的是锋兰达2.0LCVT精英版，裸车价12万出头。开了8850公里，平均油耗7.5L。听起来还不错是吧？别急，且听我慢慢道来。

2.

不得不说，锋兰达的颜值还是挺能打的。流线型的车身设计，看着就很拉风。我哥们儿开出去，朋友们都夸他眼光好。这一点确实没得说，丰田在外观设计上是真的下了功夫。

但是！光看脸可不行啊，咱得看看里子怎么样。

3.

进到车里，你就会发现内饰设计简直是朴实无华到了极致。中控台很简单，4.2英寸的屏幕虽然清晰，但在如今动辄10英寸起步的年代，是不是有点寒酸？

整体内饰质感偏硬，塑料感强烈。我哥们儿吐槽说：“感觉像是回到了10年前。”这种廉价感，在12万的价位上着实有点说不过去。

4.

作为一台紧凑型SUV，锋兰达的乘坐空间其实还行。前排没问题，后排勉强能塞下三个成年人。但是！后备箱空间简直是个笑话。

我哥们儿说：“周末想带家人出去玩，行李往后备箱一放，就满了。这哪是SUV啊，简直就是个'驾驶玩具'。”

确实，对比同级别的其他车型，锋兰达的后备箱空间明显偏小。这对于有家庭出游需求的朋友来说，绝对是个硬伤。

5.动力：CVT没劲，但省油锋兰达搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这个组合在城市道路上表现还行，但上了高速就有点力不从心了。

我哥们儿说：“超车时总觉得动力不太够，踩油门反应也不够快。不过日常代步倒是挺省油的。”

这就是典型的CVT调校了，注重平顺性和燃油经济性，但运动性能就差了点。如果你喜欢激情驾驶，可能会觉得有点无聊。

6.

说到智能化配置，我只能说锋兰达可能还活在上个时代。没有自适应巡航，没有车道保持，连个全景影像都没有！在如今智能化当道的年代，这配置水平确实有点跟不上了。

我哥们儿吐槽说：“好歹是个合资品牌啊，配置竟然比我之前开的国产车还差，真是打脸。”

7.

好在舒适性方面，锋兰达还算及格。隔音效果不错，高速行驶时车内噪音控制得很好。悬挂调教偏舒适，过减速带时颠簸感不大。

但是，后排没有独立空调出风口，夏天坐在后排可能会有点闷热。这一点，很多国产车都做得比它好。

8.

日常通勤，锋兰达表现中规中矩。省油、好停车，这些基本功能都能满足。但要说有什么惊喜，那是真没有。

我哥们儿说：“开了两个月，感觉就是个普通的代步工具。要说有多爱它，那是不可能的。”

9.

回过头来看，同价位的长安CS75plus在很多方面都完爆锋兰达：

1.空间更大，特别是后备箱 2.智能配置更丰富，有自适应巡航、全景影像等 3.动力更强，1.5T发动机+8AT变速箱组合更有劲 4.内饰设计更现代，用料也更好唯一的优势可能就是丰田的品牌溢价了，但在如今国产车崛起的年代，这点优势是不是也不够看了？

10.

说实话，锋兰达并不是一款差车，但在12万的价位上，它确实显得有些力不从心。尤其是在如今国产车迅速崛起的大环境下，锋兰达的性价比优势已经荡然无存。

我哥们儿现在每天都在后悔，觉得当初就应该果断选择CS75plus。

各位准车主们，选车的时候真的要擦亮眼睛，别被品牌光环给忽悠了。要理性分析，综合对比，选一台真正适合自己的车。