我记得小时候，满大街跑的基本都是大众、本田之类的合资品牌，国产车那时候还不咋招人待见呢。那时候想买车的人，要是预算不够，就只能凑合选国产。不过这些年可大不一样了。 我发现啊，随着国产车技术越来越牛，好多自主品牌都混得风生水起，销量蹭蹭往上涨。反倒是一些合资品牌有点招架不住了。就连丰田这么大的牌子，也得调整策略来应对竞争。 就拿丰田威驰来说吧，我对这车可熟了。它在市场上那可是小型车的标杆啊，以前因为保值率高、口碑好，价格一直不低呢。可最近几年，我瞅着它的价格一直在往下掉，在2019年入门款才 6.18 万，跟以前比，那可真是一个天上一个地下，可惜还是无法提升销量，最终选择停产。 不过，现在二手车的价格仅为38500元，对于新手来说，还是值得考虑。

说到威驰的外观，我觉得还挺有特点呢。虽然是小型车，但整体看着挺精致，很有家用车那种亲切感。 车头的设计很有丰田家族的范儿。大尺寸的黑色格栅，配上两边的大灯，看着就很有气势。我可喜欢那个醒目的丰田标志了，走在路上一眼就能认出来。 车身不大，不过比例挺协调，看着还挺大气。我觉得这种设计在城市里用正合适，停车也方便。但说实话，车尾的造型确实有点平淡无奇，没啥特别出彩的地方。

总的来说，威驰的外观设计虽然不是最时髦的，但胜在经得住看。我觉得它的设计理念就是追求经典耐用，不整那些花里胡哨的。对很多看重实用性的家庭来说，这种设计其实挺合适。 而且威驰的尺寸正合适，长 4435mm、宽 1700mm、高 1490mm，轴距 2550mm。在城市里代步完全够用，坐五个人也不会太挤。我觉得丰田在尺寸把握上还是挺到位的。

威驰的内饰确实有点跟不上趟了。我最近看了几款同级别的国产车，内饰设计和用料都比威驰强多了。威驰的内饰给我的感觉就是以实用为主，看着有点太朴素。 用料方面，基本都是硬塑料，摸上去质感不咋地。不过座椅还挺舒服，用的是布料包裹，坐着挺得劲儿。虽然看着不高级，但耐用啊。 配置方面，威驰也比较基础。没有液晶仪表盘，中控屏幕也不大。不过基本的功能还是有的，像蓝牙、手机互联啥的。日常用的话，也凑合。

说真的，要是你是个年轻人，可能会觉得威驰的内饰太老气。但对一些不太在乎这些的家庭用户来说，够用就行。毕竟买车不能光看内饰，还得看整体性价比。 我觉得丰田在威驰上的策略就是把钱花在关键地方。内饰简单点没关系，重要的是保证整车的可靠性和经济性。在这方面，威驰做得还不错。

说到威驰的动力系统，我觉得还是挺靠谱的。全系标配 1.5L 自吸发动机，虽然没啥高科技，但胜在成熟可靠。最大功率 112 马力，峰值扭矩 139 牛米，对这种小型车来说完全够用了。 变速箱有两种选择：5 速手动和模拟 8 速的 CVT 无级变速箱。我个人更推荐 CVT 版本，平顺性更好，还省油。 说到省油，这可是威驰的强项。百公里油耗只有 5L 左右。我有个朋友开威驰，他说实际用下来，市区油耗也就 6L 多一点，高速更低。用 92 号汽油的话，每公里也就四毛钱左右。在同级别车里，这油耗水平相当不错了。

虽然威驰不是那种运动型的车，但驾驶体验还不错。我试驾过几次，感觉方向盘很轻，转向也挺灵活。在城市里开特别方便，拐弯、掉头啥的轻轻松松。 悬挂调教偏舒适，过减速带或者走烂路的时候震动不大。虽然不像豪华车那么舒服，但就这个价位来说，也说得过去了。 噪音控制也还可以。怠速的时候车里挺安静，高速行驶会有点风噪，但不影响交流。 空间方面，前排没啥问题，后排腿部空间稍微有点紧。不过考虑到是小型车，这表现也正常。后备箱容积在同级别里算中等水平，日常用足够了。 总的来说，威驰给我的感觉就是一辆让人省心省力的家用车。它不追求多牛的性能，但日常用绝对不会让你失望。特别是对新手来说，威驰很容易上手。