大家都知道新能源汽车在国内市场很火，那么它火到什么程度呢？根据8月份的销量数据来看，新能源乘用车批发销量达到了105.2万台，显示出消费者对新能源汽车的需求持续增长。其中，比亚迪的8月销量达到了373083台，同比增长35.3%，长安、吉利和奇瑞也是屡破销量记录，新能源汽车的火爆程度可见一斑！

但并非所有的新能源汽车都畅销，市场格局呈现出两极分化的极端情况，一边是歌舞升平，另一边却沧海横流，今天我们就来看一下那些不是很畅销的新能源汽车都有谁。

我们从新能源汽车销量排行榜的后面看，选取了销量不到10台的车型，发现竟有11款之多，其中不乏大厂打造的车型，甚至比亚迪的高端品牌——仰望都上榜了，还有“蔚小理”中的小鹏汽车也上榜了，更不乏奔驰、沃尔沃、大众和丰田的产品，这些车型为什么销量不过10呢？

大通大家6

很明显的一个情况就是部分车型在产品更迭过程中被厂家摒弃了，比如小鹏G3、大通大家6，目前这两款车是停产在售的状态，说到底，就是处理库存车，如果你看燃油汽车榜单的话，就会发现还有日产楼兰，这款车已经停产2年了，也是处理库存的状态，在价格方面很有优势。等处理完库存，这些车型自然就会退出榜单。

星途追风

榜单上还有星途追风PHEV，该车售价12.98-19.58万元，现阶段还有2万元的优惠，这款车在8月份只卖出了6台，你看它的产品力还是可以的，价格也相对合理，为什么消费者不买呢？

与其分析它的产品力，不如看看它的竞争对手都有谁，星途追风PHEV的售价既能覆盖比亚迪宋PLUS DM-i，又能覆盖比亚迪宋L DM-i，消费者很容易就知道应该如何选择。

还有一点，星途是奇瑞成立的高端子品牌，‌到现在似乎都没有打开局面，整个品牌的8月份销量为11339台，还不及比亚迪宋PLUS DM-i一款车型的销量高，好在是星途在俄罗斯市场的认可度越来越高，大有和宝马分庭抗礼之势，能赚外国人的钱比赚中国人的钱更有成就感，不是吗？

奔驰EQE

奔驰、沃尔沃、大众和丰田的新能源汽车能上榜一点也不意外，合资品牌推出的电车似乎都不是那么受欢迎，包括豪华品牌。你可以把奔驰EQE视为“纯电版奔驰E级”，这款车售价47.80-53.43万元，现阶段存在不低于16万元的优惠，也就说是，大约30万出头就能入手，该车的CLTC纯电续航里程为752km，6.7秒破百，除了快充时间慢（0.8小时）和智能驾驶系统形同虚设外，各方面的表现都可圈可点，消费者之所以不选它，是因为30万级能买到更全面的车型，比如蔚来、小鹏、特斯拉旗下的车型。

仰望U9

仰望U9在8月份卖了7台，考虑到这款车168万的售价，我觉得这个成绩还是值得肯定的。榜单上另一款车型——昊铂SSR同样售价100万以上，具体为128.60-168.60万，它只卖出了1台，成绩也值得肯定，毕竟它是广汽埃安的高端品牌，还有人买就说明它有打动人的地方。不过100万以上的新能源汽车，还是很难打开局面。

最后，对于这些月销不过10的新能源汽车，您有什么看法？