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中秋节的一场堵车,撕下了油车最后的遮羞布,油换电迎高峰

虽然今年的中秋节高速公路没有推出免费政策,但假期开始的前一天晚上,路上就已经堵成了鸳鸯锅!

数据显示,今年中秋的车流量已经出现明显的下降,预计车流量只有4000万,虽然数据下降,但实际的堵车问题并没有解决。


有网友在中秋假期的前一天晚上,用无人机拍摄了北京地区高速上的情况,放眼望去只有一大片红色和白色,俨然一幅停车场的画面,被大家调侃成“鸳鸯锅”。经历过堵车的人都知道,高速上堵车是最痛苦的,记得去年堵车时,很多人都下车打扑克、聊天,甚至遛狗、跳舞。


面对堵车,最害怕的应该就是燃油车了,主要有下面两个原因:

1、燃油发动机的转换效率普遍比较低,通常只有20%-30%。在堵车过程中,走走停停环境下,燃油转换效率更低,大多数能量都会转化成热量散失。如果正常情况下油耗为8,那么堵车情况下油耗达到16都是很正常的现象。

而新能源汽车使用的是电动机提供动力,能量转换效率达到80%90%,就算混动车型转换效率也能达到40%,明显高于燃油车,而且堵车的环境对新能源汽车的能量转换效率影响很小。


2、燃油车在堵车的情况下,由于长时间的怠速工况,汽油燃烧不充分,内燃机中会产生大量积碳,如此会导致动力减弱,加速无力,进一步增加车辆油耗。


相比之下,新能源汽车就有明显的优势——无惧堵车,因为没有内燃机,就没有低速导致燃料燃烧不充分,从根本上解决了堵车工况下,积碳增加和油耗飙升的问题。

大部分家庭用户对汽车的使用场景都是在城市里,尤其是上下班高峰期,这种使用环境更加适合新能源汽车。这也是为什么近几年越来越多的车主都在“油换电”。

而今年,大家心目中油换电的首选已经变成了蔚来,尤其在30万元档纯电SUV,蔚来ET5/5T有着非常明显的优势。


今年7月蔚来交付量再次突破2万,连续3个月销量突破2万辆,上半年,在成交价30万元以上纯电市场,蔚来的占有率为38.18%,位列第一,站稳高端纯电榜首。

蔚来今年的突飞猛进得益于它在换电领域的成熟应用,不仅在汽车端有自动泊车、自动换电,换电不下车,不断电等实用功能,而且在换电站规模方面也有巨大突破,目前蔚来已在全国建成超过2400座换电站,包括将近800座高速换电站,预计到今年年底蔚来将建成超过3300座换电站。


换电技术搭配蔚来的BaaS租电方案,能将购车成本大打折扣。以蔚来ET5 75kWh版本为例,原车价为29.8万,选择电池租用服务,车价降为22.8万,而且用户也可以在后续使用中,放弃租用换电,选择购买新电池。


通过这种灵活的政策,蔚来也颠覆了二手车市场。纯电车的保值率一般都是非常低的,主要原因就是电池损耗。而蔚来这种换电方案,让蔚来的纯电车型保值率大幅提升。


比如蔚来ET5目前在二手车市场,与传统的“保值率之王”宝马3系、奔驰C级同为前三名。一年实际保值率达到71.56%。这也是为什么很多老牌豪华油车用户换电都选择蔚来的原因。


根据统计,蔚来现有用户中,有超过50%的用户为增换购用户,其中有48%的用户来自老牌油车BBA,因此说“BBA的下一辆车是蔚来”并不为过。

所以,尽管很多人还是喜欢燃油车,但新能源汽车有着更环保的技术、更灵活的用途、更人性的政策以及更优惠的价格,已经是汽车行业发展的必然方向,新能源汽车的销量数据,已经证明了这就是大势所趋。

那么你们会考虑油换电吗?

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