为何看似“先进”的插混，就是干不过增程？因为这3个原因太现实

你们有没有发现一个现象，在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，越来越多消费者开始青睐增程式车型，这种趋势已经有超越插电混动车型的迹象，但从技术水平角度来看，不少专业人士和一些车企高管都认为插混技术更加先进，拥有更多的优势，那为何更“先进”的插混就是干不过增程呢？当我洞悉市场后发现，主要是因为这3个原因太现实！

第一、尽管一些专业人士不看好增程式技术，说它是比较落后的技术，但增程式技术比插混技术更加简单成熟，且用户在实际体验过程中遇到的麻烦较少，因为简单的结构，每个动力部件运行的过程中压力、磨损都会更小，但插混技术结构复杂，软硬件结合紧密，稍微处理不当，就很容易产生故障，进而影响驾乘体验。这与一百多年前的油电之争有着异曲同工之妙，当时电动车虽然技术先进，但充电设施不成熟以及高昂的成本，最终也是未能占据主导地位。

第二、增程车智能化方面优势更大，由于增程车型动力系统相对简单，主要依赖电动机驱动，内燃机仅用来发电，这使得集成智能驾驶、智能座舱和智能交互等技术变得更加直接和高效。而插电混动车型由于涉及两种动力输出，拥有两套动力系统，其智能化的整个实施过程就显得复杂、艰难得多。

第三、大部分消费者都认为增程车型更加耐用，因为增程车型本质还是纯电动汽车，发动机仅作为补充电力的来源，即使燃油系统出行问题，也不会影响到车辆的正常使用，而插电混动车型则拥有独立的燃油系统以及一套独立的电力系统，而这两者的结合，绝不只是1+1这么简单，其中还存在“动力分配”、工况判定等各种复杂问题，这种复杂性也使得消费者担心其维修和保养成本可能会超出预算，于是购车就迟疑了起来。

所以技术先进并不代表消费者就认可它，那些所谓的专业人士可能实际都没体验过，没有市场需求，空谈技术有何用？再加上现在的车企都开始选择增程式技术，新能源混动越野SUV，不就是一个很好的例子吗，有电驱的加持，性能更强劲，续航更长，这些都表明增程式车型越来越值得选择，就比如这次深蓝汽车在2024成都车展首发亮相的深蓝L07，它是“20万内唯一搭载华为乾崑智驾中型轿车”，再搭配上深蓝超级增程，驾驶起来超级省、超级爽、超级安全，接下来就带你全面了解这款深蓝L07！

首先深蓝L07全面搭载了深蓝超级增程、持续进化的原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池等核心技术，铸就了增程领域的最高标准，同时这套深蓝超级增程，成功引领中型轿车进入3时代，首先深蓝L07增程版在CLTC工况下馈电油耗低至3.94升每百公里，相比其它燃油轿车开得越多，省得越多，纯电续航更是高至300公里，周内上下班，周末露营聚会，充电一次全搞定，轻松实现短途用电，长途用油，不仅满足日常通勤需求，还更加环保，用车成本也大大降低，当然充电效率也不能低，它标配同级首发3C超充技术，充电十分钟，续航超百公里，真的超级省！

当然除了效率高能省钱，深蓝L07开起来也是超级爽，搭载原力超集电驱2.0，通过多合一高度集成实现后驱架构，大大减轻重量，操控性大幅提升，同时电驱体积的减少，整车得房率也更高，驾乘空间更加宽敞舒适，其次还搭载基于动态设计的啸叫变频主动控制，智能电量平衡控制策略等技术，轻松实现增程器全域无感运行，以及还有主动降噪ENC技术、双层隔音玻璃、全方位12个隔音声学包，豪车同款静谧体验也能享受到，驾驶它不仅舒适，还很爽。

其次深蓝L07还超级安全，搭载金钟罩电池2.0，拥有超长寿命，66万公里衰减无感知，能实现电池零热失控，做到真安全，并在2024年6月24日，深蓝汽车与宁德时代强强联手，深蓝超级增程金钟罩电池荣获国家科学技术进步二等奖，是目前业内主流增程赛道唯一荣获此奖项的汽车品牌。

再来聊聊深蓝L07智能方面，首先整车内饰氛围十分惬意舒适，大面积的软包加上豪华氛围灯，以及白灰色的拼色风格，比特斯拉的毛呸房好看多了，中控搭载一块15.6英寸的向日葵中控屏，车机搭载8155芯片，操作很丝滑，以及前方还有一块AR-HUD抬头显示，驾驶更便捷安全，同时语音识别速度也很快，其次它还是“20万内唯一前排双零重力座椅轿车”，拥有16项电动调节，什么通风加热按摩通通都有。以及整车22个高品质扬声器，舒适和享受拉满了。