文/大楠

内容审核/叶皓天

如果你是大众途昂的潜在用户，不妨等一等途昂PRO。

最近曝光了途昂PRO一些基础信息，首先就是动力升级，途昂PRO搭载2.0T发动机，尾标不再是330TSI和380TSI，而是升级至450TSI。（图为450TSI四驱版）

途昂PRO 450TSI最大功率达到200kW，也就是最大马力272ps。这样的表现，其实已经和奥迪Q6 45TFSI不相上下。后者最大功率195kW，最大马力265ps。

我觉得在高功率发动机的加持下，没必要一味纠结2.5T V6版本，毕竟连奔驰GLE、宝马X5等豪华中大型SUV都有2.0T高功率版本。

除了动力的提升，在车身尺寸方面，途昂PRO也全面升级。

三围尺寸分别为5158*1991*1788mm，轴距保持不变2980mm。总而言之，就是更长、更宽、更高，已经无限接近大型SUV的压迫感。

从申报图不难看出，途昂PRO侧面由以前C柱开始向上扬的设计，变成了舒展平直的设计，与奥迪Q6没有区别。隐藏式门把手、多幅轮圈造型等细节，让途昂PRO看上去有一丝丝新能源车的即视感。

最后，外观可能是途昂PRO争议最大的地方，前面大灯分割设计，可能会把部分保守用户拒之门外，不过对于年轻人，或者比较愿意尝试年轻化的用户，我觉得途昂PRO的设计还是蛮有个性的。

考虑到近期上市的途岳PRO、帕萨特PRO给出了非常惊喜的价格，对途昂PRO感兴趣的朋友不妨持续关注新车的动态！

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