眼下，成都国际车展正在火热进行中，不少新车都选择在本届展会上公开亮相，广汽传祺旗下的中型MPV传祺E8+也在车展上正式开启预售，新车将于本月10日正式上市。目前，MAX+版的预售价为23.58万元，龙腾+版的预售价为23.98万元。新车基于广汽星灵电子电气架构打造，中型MPV定位+插混能源应用，下面一起来先睹为快吧。

作为新增车型，传祺E8+的前脸设计风格基本和现款在售车型保持一致，横条镂空格栅居中，双侧带有轻微收拢迹象，构成了前脸设计的主要内容。大灯方面的新奇化设计比较显眼，上层出现贯穿式痕迹，双侧向下延伸呈段状结构，灯带色泽与车漆分化效果显著，且有黑底装饰的映衬，尤其是点亮后更有科技范儿。

传祺E8+的侧面搭载内容也非常丰富，标配了双侧电动侧滑门，宽大的门把手搭载外露式车门滑轨，色泽与组件的增加略作内容丰富，更为老人小孩上下车提供更多便利。为提升车辆的精致度，传祺E8+的侧裙位置还配备了一根银色镀铬饰条。

尾部设计应用也有增添，尾门标配电动开合与位置记忆功能，毕竟是MPV的大尺寸款型设计，尾门面积都要比常规的轿车、SUV大上许多。有了电控功能的支持，在使用前可通过车内按键控制或遥控钥匙开启，省去了手动操作的麻烦。

进入车内，传祺E8+的内饰设计也有不少优化与升级。具体来看，皮质多功能方向盘配备了加热功能，并且是以标配的身份出现，对于北方的寒冷冬季来说具有较强的实用性。驾控车辆应用的还是电子挡把设计，控制使用的机械触感降低，加上8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸中控大屏，科技感的提升效果更为明显。

配置方面，传祺E8+搭载了高通骁龙8155座舱芯片和升级的ADiGO 5.0系统，支持选装HUAWEI HiCar手机互联、可见即可说、面部识别、可见即可说等智能互联功能。辅助车用功能也增加了更多内容，包含L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、透明影像等功能，还有前后驻车雷达护航，传感器数量的增加为整体智能化提升做出更多贡献，也有助于降低大体积车身的驾控难度。

开启预售的传祺E8+与现款车型的尺寸规格保持一致，车长4920mm、宽度1900mm、高度1760mm、轴距2930mm，舱内继续采用2+2+3七座排列布局。传祺E8+新增了一键零重力模式，主驾以及第二排座椅都拥有电动调节功能，在乘坐的舒适性方面，除了常规的加热和通风设计，还配备了按摩功能。

关于实际的空间体验，我们按照现款车型的测试结果来看，身高175cm的乘员入车体验，前排的头部余有2拳空间。第二排头部空间超过1拳半，腿部与前排座椅之间的距离超过2拳。第三排空间虽有所收缩，但头部依旧有着将近1拳的空间余量，腿部还剩4指。其实不难感受到，这样的空间表现基本已经能够进入中大型MPV领域，安排七座布局还是很有余力的。

动力上，传祺E8+继续搭载插电式混合动力系统。182Ps前置单电机+2.0L四缸140Ps发动机，经2挡DHT变速器调和动力，燃油引擎先行运转，能够为车辆驱使输出动力的同时，也能保障电力的时刻补充。电池配备的是25.57千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下，纯电续航150km，综合续航达到了1200km，加92号汽油，最低荷电状态燃料消耗量仅5.7L/100km。

笔者观点：

综合来看，全新广汽传祺E8+的产品设计确实看点颇多，插混能源应用、大空间、智能化等多个方面齐头并进。目前传祺E8+仅处于预售阶段，至于后续又会出现怎样的新内容，还是一起等待新车正式上市之后，去线下店亲自试驾感受一下吧。