近日，汽车市场传来重磅消息，英菲尼迪最后一款轿车Q50将于今年11月正式停产，标志着该品牌全面退出轿车市场。这一决策不仅引发了大家的广泛关注，也预示着英菲尼迪未来产品线的重大调整。结合此前信息，未来国内在售Q50L或将同步跟进这一策略，这也意味后期英菲尼迪将专注于SUV市场的布局。下面，就与圈哥一起了解下吧。

收缩轿车业务调整布局

英菲尼迪Q50自2013年问世以来，凭借其独特的设计、出色的性能和豪华的配置，在中型豪华轿车市场中占据了一席之地。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，Q50的销量逐渐下滑，最终未能抵挡住市场的压力。英菲尼迪的这一决策，无疑是对当前市场环境的深刻反思和战略调整。

事实上，英菲尼迪近年来一直在对产品线进行精简和优化。早在2019年，英菲尼迪就停售了Q70车型，2022年，Q60 Coupe车型也退出了市场。这一系列举措显示出英菲尼迪正在逐步退出轿车市场，将更多资源投入到SUV领域。如今，随着11月Q50的停产，英菲尼迪的产品线将仅剩下SUV车型，国内也有望同步调整，这一变化无疑将对品牌的市场布局产生深远影响。

海外市场SUV需求更高

近年来，SUV海外市场持续升温，成为汽车市场的增长热点。从市场战略的角度来看，英菲尼迪的这一调整有其合理性，通过专注于SUV市场，可以更加聚焦于核心车型，集中资源提升这些车型的市场竞争力和品牌形象。同时，随着全球汽车行业的转型趋势，包括电气化、智能化等技术的发展，英菲尼迪也需要根据市场需求变化调整产品结构，以应对未来的挑战。

在国内市场，英菲尼迪Q50L作为Q50的加长轴距版本，虽然拥有一定的人气，但其销量同样面临下滑的压力。从销量数据上看，英菲尼迪Q50L在国内很多时候月均销量甚至维持在个位数，已经处于边缘化的位置，存在感非常低。面对如此困境，英菲尼迪选择退出轿车市场，将更多精力投入到SUV市场，无疑是一种明智之举。

销量不佳开始转型

既然轿车市场需求冷淡，英菲尼迪自然没理由把资源再投入到这一领域，所以在退出轿车市场的同时，也在积极向电动化方向转型。根据品牌规划，至2030年，英菲尼迪承诺实现全球超过50%的销量来自电动化车型。为此，英菲尼迪已推出首款纯电动概念车Vision Qe，并在未来规划中明确将推出6款电动车型，且大部分都是SUV车型。这些举措表明，英菲尼迪正在积极应对汽车行业的变革，寻求新的增长点。