IT之家9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣今日在2024世界动力电池大会上发表演讲，谈到了新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。

朱华荣提到，新能源汽车中，1吨至1.5吨的占比15.68%，1.5吨至2吨的产品占比约58.64%；2吨至2.5吨以上的占比21.89%。而燃油车1吨至1.5吨的占比58.41%。

朱华荣认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使得车辆“负重前行”，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。

据IT之家8月21日报道，工信部就《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》强制性国家标准公开征求意见，对乘用车车型能量消耗量限值要求进行更新，通过提高车型能量消耗量门槛要求，将有效降低车型能量消耗量水平、遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均能量消耗量水平出现反弹。