2024成都车展已经拉开大幕，本届成都车展重磅新车不少，包括方程豹豹8、海豹06GT、阿维塔07、深蓝S05、极氪7X等新车都将迎来车展首发，此外还有2025款比亚迪宋L EV、全新智己LS6、新款极越01等改款车型亮相。而在成都车展之后，此前申报或者亮相的一批新车将在9-10月份迎来集中上市。

吉利星愿

日前我们从吉利官方获悉，吉利最新的小型纯电车吉利星愿将在9月3日正式亮相，从申报日期和发布日前的节奏来看，这款小车有望在今年10月正式上市。

吉利星愿最近曝光了不少实车谍照，从实车谍照看，这款纯电小车正式命名应该就是星愿。在此前工信部的申报信息表中，吉利还为星愿申报了两个备选名字，龙猫和派派。

吉利星愿外观造型与其对标的比亚迪海鸥、五菱缤果、比亚迪海豚、欧拉好猫、东风纳米01等热门纯电车大差不差，造型较为圆润，外观设计亮点是半隐藏式门把手。尺寸方面，该车长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，和比亚迪海豚尺寸相近。

动力方面，吉利星愿搭载最大功率58/85kW两种规格的单电机，匹配江苏时代新能源磷酸铁锂电池组，电池容量为30/40kWh，对应CLTC纯电续航里程分别为310和410公里。

全新凯迪拉克XT5

留给燃油车企的市场只剩50%了。在新能源当道的背景之下，凯迪拉克毅然决然选择推出XT5的继任车型全新凯迪拉克XT5。凯迪拉克XT5将在成都车展公开亮相，随后将正式上市。作为参考，现款凯迪拉克XT5指导价为35.27-45.27万元。

外观方面，全新凯迪拉克XT5外观采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，凯迪拉克标志性的盾型中网居中，分体式泪眼大灯布置在车头两侧。车身侧面，宽大的帆桅式C柱非常显眼，尾灯则采用了与大灯前呼应的竖灯，整体造型较现款XT5更加年轻运动。尺寸方面，全新凯迪拉克XT5长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，尺寸较现款车型略有增加。

内饰方面，全新凯迪拉克XT5采用通用最新家族式内饰设计语言，33英寸9K大曲面屏与通用系最新车型看齐，方向盘造型焕新，同时挡把也升级为电子怀挡，中控台整体为贯穿式设计。

动力方面，全新凯迪拉克XT5将搭载通用2.0T发动机，最大功率为169kW，较现款174kW略有下降，不过实车尾标继续采用28T标识。传动系统方面，全新凯迪拉克XT5预计继续匹配9AT变速箱并两驱版和四驱版可选。

深蓝S05

相信手握预算等待深蓝S05的朋友不在少数，隔壁吉利银河E5上市已经有一段时间了，其中一部分银河E5潜在车主都在等待深蓝S05这边的定价，一旦价格合适就立马冲深蓝S05。当然深蓝S05也不会让大家等太久，这款定位低于深蓝S07的中型SUV将在9月份完成上市。

外观方面，深蓝S05设计语言从SL03/S07时期的星舰“降级”到了大气层内飞行器，预热海报显示深蓝S05采用了航空设计语言，而前脸雾灯区域的机翼造型也早已预示了这一点。可能是由于设计语言更新的原因，深蓝S05整体造型相对而言更加圆润，全新样式的分体式大灯采用了机翼造型装饰，大灯照明采用华为DLP大灯技术。

尺寸方面，深蓝S05车身尺寸为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，轴距标准已经达到了中型SUV的标准，不过其车系定位要比同样定位中型SUV的深蓝S07低一些，上市之后将与深蓝S07形成高低搭配。

动力方面，深蓝S05继续提供增程和纯电双动力，纯电版搭载功率为175kW后置单电机，增程版继续搭载深蓝1.5L增程器+后置单电机。

价格方面，结合深蓝S07的定价来看，深蓝S05的价格区间应该会在10-15万元区间，增程版的起售价应该会低一些，这次能不能爆全看定价了。

乐道L60

乐道L60这次选择避开成都车展首日的流量大战，发布时间定于8月31日晚间，届时乐道L60还将带来全新外观颜色——海岸蓝。在正式上市时间方面，目前有消息称乐道L60将在9月20日正式上市。目前乐道L60预售价已经公布，起售价为21.99万元起。

明人不说暗话，乐道L60就是奔着当前的销冠特斯拉Model Y来的。其造型和尺寸都与特斯拉Model Y相近，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位中型SUV。

动力方面，乐道L60基于900V碳化硅平台打造，后驱单电机版最大功率240kW，双电机四驱版最大功率340kW，后驱版功率已超特斯拉Model Y。乐道L60提供75/100kWh两种规格的电池组，对应555/730km两种续航里程。另外作为蔚来子品牌，乐道L60同样支持换电和Baas电池租赁方案，这两点预计将成为乐道L60的卖点。

蔚来近来销量和路人风评持续转好，子品牌乐道无疑也将从中受益，当然乐道L60具体销量表现还得看最终定价。

阿维塔07

9月份最受关注的新车当属阿维塔首款双动力车型阿维塔07，这款新近拜入增程神教门下的中型SUV将在成都车展之后正式上市，塔迷们你们的银行卡提额了吗？

阿维塔07的外观内饰还是一如既往地前卫新潮，对比同期上市的几款20-25万元区间SUV可以说独树一帜。总的来说就是，非常阿维塔。

动力方面，这次阿维塔07增程版关注度要比纯电版高很多，而阿维塔也带来了与市面上主流增程系统不一样的全新增程技术昆仑超级增程。阿维塔昆仑超级增程系统核心是1.5T增程器，不同是的是这台增程器配备了电子机油供给与停机活塞主动控制技术，增程器工作时的噪音和震动小了很多，塔子这边昆仑超级增程技术发布之后深蓝都不好意思说自己无感介入了。

驱动系统方面，阿维塔07增程两驱版搭载最大功率231kW的单电机，四驱版搭载131/231kW的双电机，满电零百加速4.9秒，馈电零百加速5.8秒，CLTC纯电续航里程分别为230公里和220公里。明年一季度，阿维塔07还将推出52.4kWh巨大电池版，CLTC纯电续航里程可达325公里。

在产品力方面，阿维塔07除了底盘外这次可以说拉满了，距离爆款只差一个爆款价格了。

极越07

预售价21.59万元起，极越07将于9月10日正式上市。从预售价格不难看出，极越07和最近上市和将上市中大型纯电轿车一样，都是直奔月销过万的小米SU7来的，极越CEO最近还哭上了热搜，双重BUFF加持之下的极越07这次总算热了一下。

和极越01一样，极越07也采用了极简风格设计，但是从预售发布会之后的网络风评来看，这款融合新能源车诸多“不受欢迎设计”于一体的纯电轿车上市距离爆款可能还有点儿距离。极越07继续采用无门把手电动门、长条式中控屏、半幅式方向盘等设计，同时还新增了自动换挡和自动转向灯这两项比较有争议的前沿设计，真是再差个电子后视镜就齐活了。

就目前的预售价和已经公布的设计亮点来看，只能说极越07的市场前景还需要观望一下。