吉利星瑞是品牌旗下较为热门的轿车，该车型月销量能稳定在10000辆左右，然而定位略高于星瑞的“星瑞L”销量表现却截然不同，车子自上市以来只有在去年12月销量突破过1000辆，随后月销量一直都在三位数的水平，今年7月份只卖出337辆车。那么同属吉利星瑞车系，为什么星瑞L就卖不动？

首先是定位不够清晰，星瑞L的级别应该是比星瑞更高的，但车子的设计甚至没有星瑞大气，在车身尺寸方面，星瑞L也只是在长度和宽度上比星瑞略长一些，车身高度和轴距都完全一致，不论在外形大气的营造还是内部空间的表现上，星瑞L都不具有太大的优势，甚至有人觉得星瑞的造型还更加大气，星瑞L的设计反而更加内敛了。

从价格上看，吉利星瑞的指导价是9.97-14.57万元，星瑞L指导价12.67-14.67万元，两款车的中高配版本价格几乎重合，关键是相近价位下星瑞的部分配置甚至比星瑞L还要丰富。

以星瑞L 智擎1.5TD星云版（指导价12.67万）和星瑞2.0TD 青云版（指导价12.97万）作对比，星瑞比星瑞L多了并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、蓝牙钥匙、运动风格外观套件、后视镜倒车自动下翻、车载HiCar、方向盘换挡、主驾驶座腰部支撑、前排座椅加热、BOSE品牌音响、多色氛围灯、空调温度分区控制、车内香氛系统等配置。而且星瑞的中控屏尺寸更大（星瑞12.3英寸，星瑞L是10.2英寸），还支持驾驶模式自定义。

星瑞L的优势是搭载油混系统，但发动机从2.0T减配为1.5T，配置上只比星瑞多了骁龙8155芯片、车载KTV、Type-C接口。辅助驾驶硬件上，星瑞车内搭载5个摄像头、12个超声波雷达，星瑞L只有4个摄像头和6个超声波雷达。

在这样的配置差距下，大部分用户都会觉得买星瑞更划算。不可否认星瑞L的油电混动系统确实更省油，驾驶感受也更加平顺舒适，但很多人对油电混动系统是不认可的，车辆不仅没法上绿牌，而且还需要和燃油车一样缴纳购置税，对于考虑混动车型的人来说插混车可能会更有吸引力，而燃油党用户也不太会考虑油混车型。

除了与吉利自家的产品作对比存在劣势以外，星瑞L和其他竞品相比也不具备优势，如今丰田凯美瑞、本田雅阁等车型优惠后裸车价可以谈到13万多，虽然说合资车配置寒碜，但好歹人家是正儿八经的B级车，整车体验感能上升一个层次，对于追求所谓的“面子”的人来说星瑞L也不会是最佳选择。

总的来说，吉利星瑞L最大的问题还是定价偏高，虽然目前终端已经有5000元左右的优惠，但依然没法将车辆的性价比凸显出来。那么你觉得吉利星瑞L卖不动的原因还有哪些？