不知道你们发现没有，本田这几年明显加快了新车换代的速率，表面上看是为了迎合市场的发展，但本质上是本田为了改变而改变，所以换代后的车型最大的感受就是“市场化”明显，也是为了迎合大多数的消费者，本田的精髓已经消失殆尽。其中表现最直接的两款车，第一款就是七座版的CR-V，另一款车就是我们的主角“雅阁”！根据终端数据显示，全新一代的“雅阁”终端表现非常一般，远没有达到预期。所以再次调整也是板上钉钉。而最近一组疑似2025款的“雅阁”也登上了热搜，若未来上市后真是如此，那么压力应该给到凯美瑞上了！

惯例，还是简单的了解一下这款车。从外观上看，新车并没有采用现款布局，而是以10代雅阁为基础打造，具体的设计还是采用了双元素，介于10代与11代之间。车头带有明显下沉的趋势，保证了运动感，而重置后的中网也变得更大气，其中大灯与中间形成了贯通式设计，带来更好的完整性！中网的组成与11代雅阁同步，前包围采用了梯字型设计，与中网形成呼应。

关于尺寸，能够看出来，新“雅阁”似乎比现款更修长，当然，或许是因为设计的原因。而新加入的双色点调布局也营造出超豪华的感觉。另外包括车门把手等设计，也都换成了半隐藏式，多了几分新能源汽车的感觉。车尾，尾灯换成了闭合式的灯带，尾箱以及后包围采用了堆砌式结构，这样与车头就正好形成呼应，隐藏式排气的加入也保证了新车的整体性。

而对比外观，内饰才是新车最大亮点！最大限度的保证了新车科技感！其中显示区，液晶仪表与多媒体屏采用了一体式设计，因为没有背板，所以从上图角度看，带有更好的层次感。而中控台方面也换成了双层结构，区别于现阶段日产的所有设计。再看档杆，新车全部换成了触摸屏换挡，最大限度的保证了科技感。至于功能，也只能等到官宣后才能揭晓了。

关于动力系统，新车将提供燃油版和混动版两套动力。其中燃油版采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米，搭配CVT变速箱，而混动版则是2.0L自吸发动机加电动机，最大马力215匹，搭载的是E-CVT变速箱，当然，关于这款车还有许多未知，不知道你们对于这款车有怎样的期待？欢迎小伙伴留言。