提起中国越野车发展史，就不能不提212，它在国人心目中的分量丝毫不亚于Jeep在美国人心中的地位。随着这些年“方盒子”越野SUV市场的繁荣，坦克300、BJ40、哈弗H5逐渐成为该细分市场的热门车型，而作为中国越野的开山鼻祖，212不会被时代所遗忘。如今，二一二越野车公司在新质生产力引领下，为这款经典车型注入新的活力。8月22日晚。212品牌首款车型T01的上市，也意味着亿万国民心中的“212”以硬派越野身份重回主流市场，重回国人视野。

全新212 T01共推出3款车型，售价区间为13.99-17.29万元。新车基于WY平台打造，定位紧凑型硬派SUV，不仅继承了老款212的经典设计元素，更在越野能力上展现出了真正的“硬派”实力，有望再次成为万千越野迷的心头好。

全新212 T01采用了非承载式车身设计，接近角为40度，离去角36度。并且采用前、后五连杆整体桥式非独立悬架，这种大梁与车架硬连接的车身结构要比坦克300更狠，有效提升了车身的刚性和抗扭性。新车采用分时四驱，前中后三把锁，2.0T+8AT动力，同时前后轮拥有有更长的拉伸行程，使得车辆面对深坑也能够保持稳定性和可靠性，结合13.99万—17.29万的售价，15万平替“牧马人”真不是吹牛。接下来我们具体看看产品表现。

分时四驱系统：真越野

全新212 T01搭载了先进的分时四驱系统，该系统允许驾驶者根据路况灵活切换驱动模式。在高速四驱模式下，车辆能够保持稳定的行驶状态，提升操控性和安全性；而在低速四驱模式下，车辆则能够获得更强的动力输出和更高的通过性，轻松应对各种极端路况。此外，该系统还采用了电控操作方式，简化了操作流程，提升了驾驶便利性。

前后桥差速锁：越野利器

为了进一步提升越野性能，全新212 T01还提供了前后桥差速锁作为选装配置。差速锁能够锁止差速器，使两侧车轮以相同的转速转动，从而增强车轮的附着力，提升车辆在交叉轴、炮弹坑等复杂路况下的通过能力。这一配置的加入无疑为全新212 T01的越野性能提供了有力保障。

脱臼逃生：可断开防倾杆

除了上述核心越野配置外，全新212 T01还配备了陡坡缓降功能、可断开防倾杆等实用配置。陡坡缓降功能能够在下坡时自动控制刹车力度，保持车辆匀速下行，提升驾驶安全性；而可断开防倾杆则能够使悬架拥有更长的行程，增加车轮在越野过程中的接地概率，进一步提升车辆的通过性能。这些配置的加入使得全新212 T01在越野方面更加全面和强大。

2.0T+8AT：越野发力持续稳定

在动力方面，全新212 T01搭载了代号N20TG的2.0T发动机，最大功率达到185千瓦。最大扭矩410牛·米，这一动力水平足以应对各种越野需求，确保车辆在各种路况下都能保持充沛的动力输出。同时，与发动机匹配的8AT变速箱也进一步提升了车辆的换挡平顺性和燃油经济性。

总结：

抛开历史和情怀不谈，单论产品力，全新212 T01凭借其非承载式车身、分时四驱系统、前后桥差速锁等核心越野配置以及充沛的动力表现，在越野SUV圈里无人敢轻视。更重要的是，这款车型不仅继承了老款212的经典设计元素和越野基因，更在现代化配置和舒适性方面进行了全面升级。对于追求极致越野体验的消费者来说，全新212 T01无疑是一个不可多得的选择。