其实到现在，依旧很多人被选车的问题困惑，特别是在7月份新能源车市场渗透率首次超过燃油车之后，就让消费者对于燃油车坚定的信念慢慢消散。但其实，无论是新能源车还是燃油车，你选车，只要关注两个点就可以了。第一个肯定就是价格，只有价格合适，有性价比，才值得我们消费者去选择。其次就是哪一种车型用起来方便，我们就选它。

有些人在城市当中，显然就是新能源车更适合，而有些人在乡下，那么肯定就是燃油车更加便捷一些，所以用这两点去选车我个人觉得就很到位。而且话又说回来，当我们国内市场向新能源领域转型之后，那么传统的合资品牌车型，在价格上相比于以前确实有很大的程度的下滑，加价的不加价了，反而还有优惠。而像我今天所要介绍的这款车，我个人觉得性价比就很不错，它就是让日产探陆，它车长超5米1，23万多6/7座随便选。

说起日产这个品牌，每个人的认知与想法都是不同的，在大部分人的眼中，日产最有代表性的车型就是轩逸，毕竟这款车即便到现在为止，还拥有着非常出色的销量以及极佳的家用属性，在经济性方面，确实独占鳌头。不过话又说回来，轩逸只是日产的一部分，日产的很多车型都很经典，像途乐、奇骏、天籁等等，这些车型不仅仅在国内市场，甚至在世界级的舞台上都有大放异彩的实力。

而对于这款日产探陆，我觉得是一款生不逢时的SUV，为什么这么说，其实还得从当下国内市场的格局说起。在前几年，特别是2018年这个时间段，在国内市场大尺寸的SUV车型特别盛行，所以像汉兰达、途昂这些车型可谓是赚得盆满钵满，如果说探陆在这个时间节点进入国内市场，肯定会有竞争力的。

不过按照目前这款车的性价比而言，这款车依旧有发言权，这款车定位价格是23.98——30.18万，是一款中大型SUV，在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，具备6座与7座两个选项，不过按照它的这个车身长度来说，2900mm的轴距还是稍微短了一点。不过好在为了给第三排座椅营造宽敞的空间，它的车尾也采用了相对方正的设计方案，所以在后排上这款车还是偏向于家用的。因此大空间是这款车最明显的优点，如果你们对于数字没有概念的人群，看到实车，你们会真心觉得非常大。

其次在车内设计方面，这款车也是把家用与舒适性表达的非常明显，这款车的座椅具备加热、通风以及按摩的功能，而且还有语音交互系统的加持，以及搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，虽然整体的内饰设计是偏向于家族化的风格，有传统化的气息，但是在合资品牌里面，还是算不错了。当然啦，安全性方面这款车很主流，这款车配备了副驾膝部气囊、第三排全覆盖侧气帘在内的9安全气囊，而在主动安全方面还配备有车道偏离预警、盲点监测、疲劳预警、超视距碰撞预警等多达16项主动安全配置。

最后就是动力方面，动力是能算这款车的优势，因为它搭载的2.0T VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机，这个发动机最大有252马力，对于日产的可变压缩比发动机，绝对能算是燃油发动机里面的黑科技，可以做到马力大，并且能耗低，如果在燃油车时代，这个发动机技术绝对很匹配这种大尺寸SUV，毕竟大尺寸SUV的能耗问题还是明显的。

至于变速箱上，它匹配的是采埃孚9AT，说实话，它能配采埃孚的变速箱是让我很意外的地方，因为日产的CVT变速箱配上这种大尺寸SUV确实不契合，所以9AT加入，可以让它的动力平顺性更好，而且经济性以及驾驶性能也会更出色。

总的来说，对于传统品牌的车型，就主要看三大件，很显然，这款日产探陆，在发动机与变速箱上已经做到无可挑剔的地步，无论是它的可变压缩比发动机，还是采埃孚的8AT波箱，都是同级骁楚。如果你想拥有很澎湃的动力，以及不错的驾驶感受，相信这款日产探陆是会给到我们惊喜的。如果要以动力为前提，把它和汉兰达做对比，我个人觉得汉兰达相比它，在动力方面是明显的不同，因为汉兰达是采用2.5L混动的系统，在经济性方面会领先一些。

作为消费者而言，特别是这种大尺寸车型，还是喜欢混动的多一些，所以在动力方面，探陆的优势很明显，但也很局限，毕竟“鱼和熊掌不能兼得”。不过它的大空间，舒适性很高的座椅，以及不错的智能化表现也能算是加分项，那么对于这样的一款车型，你们大家觉得怎么样呢？