在豪华B级车市场，就连34C的价格都顶不住了，纷纷开启“以价换量”模式，以寻求销量上的平衡。在这种环境下，更不用说二线豪华品牌旗下的B级车了，如果它们的实际价格不比一线豪华品牌的竞品车型低很多的话，消费者又如何会选择它们呢？如果奥迪A4L的实际价格到了20万级，这些二线豪华B级车的实际价格跌破20万就十分正常的。

而20万以内的B级车市场，以大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型为主，也就是说，这些二线豪华B级车已经威胁到合资B级车了。

以沃尔沃S60为例，该车售价30.69-38.49万元，现阶段的优惠力度在10万元以上，入门价格已经不到20万了，关于具体的优惠力度，后面会说到，我们先看一下它的产品力。

该车定位B级车，和奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级同级别，它的尺寸为：长度4778毫米、宽度1850毫米、高度1437毫米，轴距为2872毫米，尺寸比宝马3系标轴版略大一些，但是不及奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系长轴版，在B级车中中规中矩，可以预见的是，它的后排空间也肯定不及上述车型宽敞。

动力上，该车全系标配2.0T发动机，B4车型的最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米，7.9秒破百，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，B5车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为360牛·米，6.9秒破百，传动系统是8AT液力自动变速箱。

相比34C，沃尔沃S60不提供四驱系统，全系车型都是前置前驱，而且34C都是基于纵置平台打造的，而沃尔沃S60是基于横置平台打造的。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，结构还是很不错的。

沃尔沃S60的内饰遵循沃尔沃家族化设计，它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为9英寸，放到现在的“大彩电”时代来看，10英寸以内的屏幕确实有些小了，体现不出科技感来，不过在功能方面，该车还是很丰富的，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级和手机APP远程功能等，而且它搭载了英特尔凌动车机芯片，车机系统运行起来很流畅。

至于内饰设计，倒没有多少豪华感，虽然用料有很多皮质饰材和木纹饰材，还采用了水晶挡杆，但是所营造出的豪华氛围却不强烈。

该车的前排座椅配有腿托，对大腿的支撑更到位，后排空间虽然不太很宽敞，可是也够用，只不过后排地台隆起较高，影响中间乘客的乘坐体验。其实34C也存在同样的问题，反观电驱平台打造的车型，后排地板几乎可以做到纯平。

另外，该车的顶配车型配备了14喇叭的哈曼卡顿音响，选装15喇叭的宝华韦健音响是1.7万元，其余车型只有10喇叭，选装14喇叭的哈曼卡顿音响是0.88万元，选装15喇叭的宝华韦健音响是2.58万元。

价格方面，我们查询了车主裸车提车价，标配车型（B4 智逸豪华版）优惠完是17.21万元，参考它的30.69万元的售价，相当于优惠了13.48万元，优惠力度还是不小的。

销量方面，沃尔沃S60在市场上的存在感远远没有它的“大哥”——S90高，销量也中规中矩，在大幅优惠的刺激下，销量能够维持在千台级别，比如在7月份，它的销量为1629台，完美诠释了什么叫“宁愿降价也不停产”。最后，对于沃尔沃S60，您有什么看法？