领克Z10

领克上新车了，旗舰型轿车产品，命名为Z10。新车将于9.5日上市，8月15日领克Z10开启预售，起售价21.58万起。

这是领克的首款纯电动车型，采用了全新的设计语言，最有辨识度的当属前脸头灯造型，分体式大灯和点阵式布局的LED贯穿灯带，很有记忆点。并且发动机舱隆起的线条以及侧面溜背样式，上提的腰线设计，都营造了强烈的运动气息。长宽高依次为5028*1966*1468mm，轴距达到了3005mm。

内饰设计凸显科技和未来感，平底两幅式方向盘，配合悬浮式中控显示屏，加上Flyme Auto系统上车，实现智能流畅、无缝的手车互联体验。主动升降尾翼是一大亮点，在不同车速下自动展开和折叠，以及前后3.4米的幻彩交互灯带，灯语功能多样化。

动力部分，搭载了领克001同款电机，提供两个单电机版本和一个双电机版本选择，单电机功率分别为200/310kW，双电机前后电机功率分别为270/310kW。全系磷酸铁锂电池，提供400/800V平台，续航里程分别为602/702/766/806km，满足多样化需求。

领克Z10从定位到售价，显而易见是冲着小米SU7来的，上市后结合权益价格肯定会进入到20万出头甚至更低，价格层面对比小米SU7有一定优势，能否复刻小米辉煌？等正式上市来验证。

小鹏MONA M03

无独有偶，还有一款车和小米SU7也有点联系，不过不是定位和售价，而是关于价格的猜测——它就是小鹏MONA M03。从最初流传的主攻15万价位区间，到后来的不超过20万，再到现在的预售起售价格13.59万，吊足了消费者胃口。

小鹏MONA M03采用了全新得设计语言，和小鹏以往的风格不同，掀背造型，AI量化美学，0.194Cd超低风阻系数，黄金比例车身线条，低趴宽体姿态，标配电动掀背尾门，隐藏式门把手，数字星芒灯组，辨识度和点亮效果都很出色。长宽高依次为4780*1896*1445mm，轴距2815mm。

内饰方面采用的是极简风格设计，取消了传统的仪表盘和物理按键，双幅式多功能方向盘配合大面积的软包材质，质感和触感表现还算出色，智能座舱系统，支持语音唤醒和其它智驾方案。

提供140/160kW两种电机选择，最大马力分别为190/218Ps，搭载弗迪的磷酸铁锂电池，单电机前置，续航里程分别为515/620km。

目前入门版车型515版本指导价不超过13.59万，还有定金抵扣3000元的权益，门槛不高，上市后应该能有不错的销量体现，至少颜值对比小鹏的产品提升了不是一星半点。

极越07

定位中型轿跑，计划9月上市，极越07作为极越品牌旗下的第二款产品，首款轿车，由百度和吉利联手打造，基于SEA浩瀚架构打造而来，

延续了极越01的设计风格，车身矮趴营造出俯冲的视觉效果，贯穿灯带增加辨识度和未来感科技感，侧面线条流畅，车身立体，A柱倾斜角度较大，打造更强烈的运动氛围。隐藏式门把手，贯穿尾灯，还有后轮拱肩线的隆起都凸显整车的运动感和时尚感。长宽高依次为4953*1989*1475mm，轴距3013mm。

内饰叶走的是极简科技风，贯穿的35.6英寸悬浮大屏，贯彻整个中控台，氛围灯点缀，提供半幅式方向盘，取消传统挡杆和物理按键，释放更多空间，后排扶手箱后方还带小面板，实现便捷调节和操作。

提供后置单电机和双电机四驱两种选项，最大功率分别为200/400kW，电机最大马力分别为272/544Ps，从工信部申报的信息来看，电池组提供71.4/100kWh两个版本，续航里程分别为660/770/880km。

颜值是极越品牌的加分项之一，极越07的设计也不例外，同样令人印象深刻。坊间预估这款车售价将会在20万上下，毕竟比起极越01上市后官降3万，不如直接把售价门槛放下来更有诚意。

大众帕萨特Pro

全新上汽大众帕萨特Pro将于第三季度上市，在欧版帕萨特旅行版基础上推出三厢车型，作为国内车市特供版本，将和现款车型同堂销售，提供更多样化选择。

延续了欧版帕萨特旅行版的前脸设计，两种外观选择，一种是横向镀铬饰条贯穿的前脸，营造大气商务风格。另一种则是熏黑处理的中网，R-Line套件版本，打造更强的运动气息。大灯都采用了熏黑处理，配上贯穿日间行车灯，更有设计感和辨识度，尾部也是贯穿尾灯，品牌LOGO标识可以发光，增加科技感。长宽高依次为5006*1850*1489mm，轴距2871mm。对比现款车长增加58mm，外观更协调，轴距不变。

动力部分，提供1.5T/2.0T发动机选择，最大功率分别为118/162kW，和现款的1.4T发动机相比性能和账面参数都有明显提升。

宝马3系

成都车展宝马将会带13款车型亮相登场，其中就有年度改款宝马3系。

年度改款宝马3系早在7月就在海外陆续上市，国内车市9月将会迎来改款，针对外观和内饰都有小幅调整和提升，配置也进行了优化和升级。

最明显的当属双肾格栅，样式可以选择纵向直瀑式和横向点阵式造型，边框还能选择法官样式，整体辨识度更高，满足多样化需求。

内饰方面也没有较大的改动，双联屏设计，配合三幅式方向盘以及电子拨杆式换挡，配备iDrive8.5车机系统，可选AR-HUD导航，增加了智能语音等可操控辅助驾驶功能。空调出风口进行了调整增加了氛围灯，提升用车体验。

动力部分，国产3系将会不再搭载2.0T低功率发动机，也就是入门版的156马力版本，很有主推245马力版本，也就意味着起售门槛将会迎来上调，也符合宝马即将涨钱的论调。不过这也是建立在增配的基础上，潜在受众群体应该能够理解。

深蓝L07

深蓝L07其实大家也不陌生，前身是深蓝SL03，但借由升级改款，更名为L07，优化产品序列，架构体系更清晰合理。

改款的L07外观也有小幅的调整，前后保险杠细节有调整和改动，尺寸有一定变化，长度有增加，长宽高依次为4875*1890*1480mm，轴距2900mm，整体的运动和设计风格还是很对年轻消费者胃口。

内饰方面改动不小，取消了传统仪表盘，简化了中控台，增加了物理按键和氛围灯，强调科技感和氛围感，新车还将配备华为智驾SE版应该和深蓝S07一样，智能化用车体验提升。

动力部分，依旧是增程和纯电两个版本，增程版后电机进行了升级，1.5L增程器，190kW电机组合，纯电车型搭载185kW驱动电机。

奥迪A3

全新A3已经完成了申报，成都车展应该也不会缺席，较现款车型有明显的调整和改动。

依旧提供两厢和三厢车型，相较于现款产品，前脸风格保持一致，提供两种外观，有熏黑格栅和镀铬饰条点缀网格样式，格栅尺寸有明显加大，气势更强，车顶熏黑处理，车窗镀铬饰条点缀，个性五幅式轮毂，凸显时尚气息。尾部和前脸呼应，也有两种造型，主要区别体现在下方扰流板，一款是镀铬饰条点缀和网格前脸呼应，一种也是采用了熏黑处理。长宽高依次为43521815*1458mm（两厢版），轴距2630mm，4604*1814*1432mm（三厢版），轴距2730mm。

内饰变化不大，依旧是液晶仪表盘+内嵌式10.1英寸的中控屏，支持更多应用程序，语音交互能力也有提升，辅助驾驶方面增加了碰撞预警、车道偏离预警以及自适应巡航等功能，提升用车体验和安全表现。

动力部分将会换装全新的1.5T四缸发动机，最大功率118kW，匹配7挡干式双离合变速箱，账面参数有小幅提升，满足更多样化需求。