2024成都车展即将于8月30日拉开大幕，此前图说汽车已经进行了以宝马品牌的首波新车前瞻，而随着车展日期的临近，更多新车参展信息也已更新，一起来随图说汽车看看都有哪些新车会在成都车展期间与我们见面叭！

长安第四代CS75 PLUS

车展动作：首发亮相

日前，我们从长安汽车获悉，长安第四代CS75 PLUS已经量产下线，新车预计将于今年四季度上市，并且有望在8月30日开幕的成都车展上作为长安本品牌2024年度新车首发亮相。

外观方面，第四代CS75 PLUS前脸设计继续采用无边界理念设计的大尺寸倒梯形中网，两侧辅以新样式LED头灯组，日行灯造型升级为多横辐样式，下进气格栅造型略有调整，主视觉基本与在售的第三代CS75 PLUS保持一致。车身侧面，第四代CS75 PLUS将采用隐藏式门把手替换现款的机械门把手，同时外后视镜外壳采用车身同色涂装。车尾方面，第四代CS75 PLUS换装贯穿式LED尾灯组。尺寸方面，长安第四代CS75 PLUS长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距2800mm，长度和宽度较现款均有增加。

动力方面，根据工信部申报信息，第四代CS75 PLUS继续搭载1.5T发动机，最大功率141kW，较现款CS75 PLUS车型略有增加。

阿维塔07

车展动作：首发亮相+开启预售

千呼万唤始出来！日前我们从相关渠道获悉，阿维塔科技全新车型阿维塔07将在8月30日开幕的成都车展上首发亮相，并且有望在成都车展期间开启预售。

外观方面，阿维塔07外观延续了阿维塔家族式设计，极具辨识度的车灯和前脸都得以保留，整体造型依旧非常前卫。尺寸方面，阿维塔07长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距2940mm，定位中型SUV。

内饰方面，阿维塔07内饰延续了阿维塔家族式奢华风格，内饰布局与阿维塔12类似，中控由独特的一体式远端中控屏和大尺寸中控屏组成。内饰配色方面，阿维塔07内饰采用香槟色/白色双拼色设计，方向盘和座椅上有金色饰面点缀，整体风格较为轻奢。

动力方面，阿维塔07增程版搭载由1.5T增程器+电机组成的动力系统，并且提供两驱和四驱版本，增程两驱版搭载最大功率231kW的单电机，四驱版搭载131/231kW的双电机，匹配39.05kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为230公里和220公里。阿维塔07纯电两驱版搭载252kW单电机，纯电四驱版搭载188/252kW双电机，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为650/610公里。

价格方面，种种迹象表明，阿维塔07全系的起售价将在20-25万元区间。成都车展开启预售之后，阿维塔07将在9月内完成上市。今年四季度，阿维塔还将推出一款代号E16的全新中型轿车。

极越07

车展动作：开启预售

日前我们从极越汽车获悉，极越品牌第二款车型极越07将在月底开幕的成都车展期间开启预售，新车预计将于9月份开始批量交付。

极越07采用了极越家族式设计语言，整体设计非常简洁，车身侧面线条流畅，尾部简约但又不失饱满，颜值很高。车身尺寸方面，极越07车身尺寸为 4963/1989/1475mm，轴距3013mm，比同门的极氪007尺寸更大，后者车身尺寸为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。

动力方面，极越07提供单电机两驱和双电机四驱两种动力配置，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400kW。电池方面，极越07配备71.4/100kWh三元锂电池组，前者CLTC纯电续航里程660公里，100kWh电池对应CLTC续航里程880公里（后驱）和770公里（四驱）。

配置方面，极越07将配备8295车机、智能交互大灯、车外语音交互、电动门、U型半幅方向盘、屏幕换挡、隐藏式水切、隐藏式雨刮、自动升降尾翼、双模镜像轮毂。

极氪7X

车展动作：首发亮相

尽管近来风波不断，但预计这波小插曲不会影响到极氪新车极氪7X的上市节奏。从截至目前的进度看，极氪7X将在成都车展期间完成首发亮相。

外观方面，极氪7X采用了极氪最新的家族式设计语言，前脸设计与极氪007保持一致，侧面造型中规中矩，没有采用溜背设计，整体造型更加接近传统的SUV。车尾方面，极氪7X采用了一体式尾门和贯穿式尾灯设计。尺寸方面，极氪7X车身尺寸为4825/1930/1666（1656）mm，轴距2925mm，定位中型SUV。

动力方面，极氪7X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，单电机最大功率310kW，双电机四驱版最大综合功率475kW，匹配电池方面，新车继续提供75/100kWh两种规格的电池包，电池类型为吉利时代三元锂电池，对应纯电续航里程分别为605/600公里、705公里、780/770公里。

配置方面，极氪7X预计将搭载极氪刚刚更新的全新座舱系统和智驾系统，即ZEEKR OS AI智能座舱和由激光雷达+双Orin X智驾芯片组成的浩瀚2.0智驾系统，其余配置预计将与2025款极氪001/007看齐。

比亚迪海豹06GT

车展动作：首发亮相

早前我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪首款两厢纯电车型海豹06GT将在8月底开幕的成都车展上公开亮相，新车预计将在今年9月中下旬上市。

海豹06GT为OCEAN-M概念车的量产型号，新车采用两厢结构，前脸设计语言类似比亚迪海洋网的海豹系列的设计语言，车身较长，车尾则沿用了海豹系列车型的尾灯，同时将启用比亚迪最新“BYD”发光尾标。尺寸方面，海豹06GT车身尺寸为4630/1880/1490mm，轴距2820mm，较传统的两厢车尺寸更大一些。

动力方面，海豹06GT将提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机后驱版电机功率160kW，双电机四驱版综合功率310kW。匹配电池方面，新车将提供59.52/72.96kWh的动力电池，纯电续航里程分别为505/550/605km。

小鹏MONA M03

车展动作：公开亮相

日前我们从相关渠道了解到，已经开启预售的小鹏MONA M03将亮相成都车展。作为了解，小鹏MONA M03已于8月8日开启预售，预计起售价格不超过13.59万元，新车将在8月27日正式上市，随后将作为小鹏年度新车之一亮相成都车展。

外观方面，MONA M03为小鹏和滴滴合作打造的车型，外观设计没有沿用小鹏家族式设计语言，前脸采用了横置T型大灯和全封闭格栅，侧面造型非常流畅，整车的风阻系数仅为0.194。车尾造型方面，MONA M03采用了与前照灯首尾呼应的横置T型非贯穿式尾灯设计。尺寸方面，MONA M03车身尺寸为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，定位紧凑型轿车。

动力方面，小鹏MONA M03将搭载最大功率140/160kW的单电机，电池匹配51.8/62.2kWh磷酸铁锂电池，对应CLTC工况续航里程为515/620km。