五菱汽车推出的新能源车型要么采用插混动力，要么采用纯电动力，还没有说既有插混，又有纯电的车型，不过随着星光S的到来，终于打破了这一限制，因为星光S是基于天舆架构D平台打造的，可以兼容插混和纯电两种能源类型。

目前来看，五菱星光S已经公布了预售价，为10.28-13.28万元，并将于8月底上市。对于预售价，一般来说都要比正式价格更高一些，这就意味着星光S的正式价格将会更低，入门门槛将会低于10万。其实五菱旗下的新能源汽车的入门价格都在10万元以内，比如缤果PLUS售价8.98万起，星光售价7.98万起，这两款车是五菱价格最高的新能源汽车了。

接下来，就和我一起看看五菱星光S的产品力吧。

外观设计方面，星光S采用了星翼美学设计语言，封闭式前格栅拥有很圆润的视觉效果，下格栅呈梯形，内部通过熏黑横向饰条点缀，提升了前脸的运动感，大灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯点亮后呈对钩状，显得十分个性。

整体来看，星光S的前脸体现的是运动感和时尚感，具有不错的辨识度。

车侧部分，一道笔直的腰线贯穿前后，车窗下沿的银色饰条往后延伸，一直联通了尾窗，也营造出上下分离的车侧效果。该车没有采用隐藏式门把手，而是采用了普通门把手，对于不喜欢隐藏式门把手的消费者来说，这无疑是他们喜闻乐见的事情。

该车的轮圈采用了五辐式设计，有种“刀锋”效果，并全系标配235/55 R18英寸轮胎。

车尾部分，现在很多新车都喜欢用贯穿式尾灯，而星光S却采用了普通的狭长尾灯，灯带呈倒L型。从星光S上可以看到很多“反潮流”设计，外观所营造的视觉效果还是很漂亮的。

尺寸方面，星光S的长宽高分别为4745毫米、1890毫米和1680毫米，轴距为2800毫米，虽然定位紧凑型SUV，但是尺寸更接近中型SUV。

内饰方面，8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕是全系标配，车机内置灵犀OS系统，支持高德地图、双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，高配车型还支持L2级别的辅助驾驶系统。

动力上，插混车型的动力系统由1.5L阿特金森循环发动机、前置永磁/同步电机、E-CVT变速箱和磷酸铁锂电池组成，发动机最大功率106马力，峰值扭矩130牛·米，电动机最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，7.9秒破百，CLTC纯电续航130km，综合续航超1100km，0.5小时完成快充。它的WLTC综合油耗为1.82L/100km，亏电油耗为5.09L/100km。

纯电车型的电动机和插混车型一模一样，不过破百时间是7.7秒，CLTC纯电续航里程是510km，0.33小时完成快充，官方声称，纯电车型充电15分钟，可补能200km。

底盘部分，前麦弗逊+后四连杆。

天舆架构D平台对车内空间有着很好地规划能力，它的后排空间很宽敞，后排座椅支持靠背调节，前排座椅可以大角度放倒，乘坐舒适度还是不错的。

整体来看，五菱星光S的产品力还是能对得起它的价格的，而且提供纯电和插混车型可供选择，丰富了消费者的选择性。最后，对于五菱星光S，您有什么看法？