8月13日极氪举办2025款新品发布会，2025款极氪001、极氪007上市，起售价20.99万元。

随着发布会的进行，极氪汽车的许多老车主不淡定了，虽然极氪官方在B站的直播关闭了评论，但是依旧有网友通过打赏的方式表达自己的不满。

放眼国内大多数的新品发布会，在直播间关闭评论都是十分罕见的，显然极氪官方也预料到了老车主的情绪。

随着新车价格的公布，部分极氪老车主在8月14日开始了新的一轮活动。

首先有部分车主前往极氪专卖店拉起了宣传标语，小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑；001半年卖三代，书服不书服？等标语讽刺味道十足。

此外还有部分车主，前往了极氪公司，与极氪的工作人员进行了友好的沟通。

可以看到针对2025款极氪001、极氪007的到来，极氪的老车主们似乎并不开心。

此外还有苏州的部分车主，集体提出了诉求，提出了三项要求，分别是：

1、50000(伍万元)24款车主现金为补偿

2、每月1000度电补偿，整车终身质保，车机系统持续更新

3、请贵司7个工作日给予答复，并在15个工作日内赔付到账

针对老车主，极氪其实也做出了相关的方案，极氪方面称，为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。“我们理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性。”

显然对于极氪的关爱，老车主们并不能接受，但是从法律角度来说，极氪似乎没有需要退差价的义务与责任。

值接Talk查询此前的部分纠纷的时候发现，此前曾有车主将汽车销售公司告上了法庭，车主称将车开回家十天之后，该汽车品牌发布了新款车型，车辆的续航和配置相较于购买的车均有提高，价格还降了2万多元。于是将该汽车销售公司诉至法院，要求赔偿损失8万余元。

针对这个起诉，法院表示张女士与汽车销售公司合同履行完毕后，车辆降价属于市场行为，在公布降价之前仍按照当时的市场价与车主订立并履行合同，并未违背一般的市场交易规律。因此对差价部分进行三倍赔偿的诉讼请求，法院不予支持。

目前在部分汽车论坛的极氪专区，已经陆续有车主表达了诉求，要求极氪对老车主进行补偿等。

可以看到有的车主提出了10w积分补偿或者补偿周边充电桩，电卡之类的；还有车主希望还没提车，要求换25款同价格后驱智驾版；还有人希望极氪给等值2万人民币积分补偿老车主，或者像理想直接退1.5万人民币，再加上每个月500度电卡和商城实物补偿。

随着汽车行业的内卷，越来越多的车企加速了新车发布的速度，这势必会产生很多的纠纷。

拿降价举例，此前特斯拉、理想等品牌也遇到过类似的情况，但是不同的是它们是同一款车降价，而极氪这个属于升级后的新品。

目前极氪老车主依旧在争取权益中，在苏州那份车主的诉求中，有个车主称8月10号提的车，还没有上牌，针对这种个例，极氪还真的应该好好研究下，该如何补偿类似的车主。