去过中国香港的都知道，MPV渗透率非常之高，主要是那边早期延续了日本流传过来的用车习惯，买车更注重“全能性”。前几年过去香港，你总能看到满大街随处跑的埃尔法，或者其它日系品牌。那里几乎被日系MPV垄断，而近一年多来，香港街头逐渐增添了一些国产新能源MPV的身影，比如上汽大家9、腾势D9等。

香港的汽车文化是比内地要成熟的，所以如果我们买车毫无头绪时，不妨参考他们的买车思路。比如对于家用需求，并且涉及老人小孩的，那MPV覆盖的用车场景总是更全一些。据乘联会发布的数据显示，2023年MPV的销量创下历史新高，同比上涨15.9%，达到109.3万辆。可以看出国内消费者对MPV的需求是越来越旺盛，车企自然也不会放弃这块大蛋糕。接下来，国内市场还将会有哪些新MPV入市呢？咱们来看看！

比亚迪全新MPV

看点：与腾势D9同级

腾势D9进入MPV市场后，可以说是搅局者的身份，几乎成别克GL8等燃油MPV的噩梦。比亚迪决定再推出一款“平替腾势D9”的全新MPV，突击20万-30万区间MPV市场。该新车将归属于王朝网之下，启动全新王朝命名，或定名为“周”。

新车目前只有伪装程度很高的谍照，看不到具体外观细节。不过轮廓与线条都有腾势D9的影子，造型方正，前风挡玻璃有较大的斜度。车侧可以看到侧滑门设计，车尾采用贯穿式尾灯。

在高模糊的测试车实拍图可以看到，新车配备了大尺寸悬浮式中控大屏，采用水晶材质打造的小巧换挡杆。值得一提的是，A柱位置装配了一个摄像头，它将提供人脸识别功能。

动力部分，新车预计会提供插混与纯电两种能源形式。以比亚迪的路数，其插混版本预计会用上DM5.0技术，所以纯电续航与能耗表现值得期待。

比亚迪这台全新MPV定位也是中大型MPV，预计将竞争别克GL8、传祺M8、丰田赛那/格瑞维亚等车型，预算20多万想买MPV的奶爸们，你们会等吗？

新款魏牌高山

看点：搭载新款蓝山智驾版同款智驾系统

如果你想要寻求一台智驾给力的MPV，或者可以等等魏牌高山将为该车系增添的智驾版。日前网络上出现一组新款魏牌高山的路试谍照，图片可以看到新车的车顶位置装配了两颗测试雷达，前风挡上风搭载了激光雷达模块。

预计新款车型采用的是即将上市的新款魏牌蓝山智驾版上相同的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，为长城汽车全栈自研，可实现无图无场景NOA、自动泊车等功能。蜗牛车志车评人近期正对新蓝山智驾版进行了实车测评，大家不妨可以看看作为参考。

其它部分应该都继续与现款高山大差不差。从销量榜看，高山在中大型MPV中市场表现偏弱，近几个月月销在400台-800台之间不等。作为参考，该细分市场的头部产品腾势D9 DM-i月销均在近万台。此次从智驾角度切入市场谋求销量，会是新突破口吗？

荣威iMAX8 DHM

看点：价格或有优势

荣威iMAX8 DMH是在荣威iMAX8的基础上增加的插混车型，标准的中大型MPV尺寸，此前工信部已公示了这台新车。车身长宽高为5016x1909x1802mm，轴距为3米，采用三排七座的布局。

主打卖点是动力形式，引入了当下热潮的插电式混动系统，由1.5T发动机+驱动电机与电池组成，其中发动机最大功率为110千瓦，驱动电机为176千瓦，纯电续航里程为95公里。整个参数表现只能说中规中矩，所以它必须在定价上给出点诚意，展现高性价比才能与同级别车型有竞争空间。

写在最后

除了以上三款MPV，再添一台说实用不如说是“大玩具”的纯电MPV--大众ID.BUZZ。大家总喜欢戏称它为“宝宝巴士”，上个月蜗牛车志还做了实车拍摄，里里外外都非常可爱，用上了大众车系里最大的logo，提供5座/6座/7座布局，可惜拍摄车辆后排座椅调节还是手动的，更没有国产车常见的座椅通风/加热/按摩等功能，胜在造型。ID.BUZZ乘用版在德国起售价约合人民币45.93万元，引进国内后得砍个几折才算有诚意吧？