外观方面，新车整体设计与普通版本保持一致，前脸采用了封闭式格栅与蓝色饰条进行点缀，凸显其电动车型的身份；车身翼子板及车尾分别带有“electric”标识，凸显其特殊身份。此外，该车还在前脸格栅上设计有e-pilot专属包围，进一步增强了整车的运动气息。

福特Mustanglithium的内饰同样与标准车型基本保持一致，并在方向盘、座椅、仪表盘、门槛装饰板增加了与车身同色的装饰件。此外，新车的主要变化集中在电子驱动单元上，其中包括前桥电机、后桥电机，动力电池组则采用了容量为12kwh的动力电池组，nedc续航里程可达484km，快充模式下电量从30%充至80%需要30分钟；而慢充时间也由原来的4小时提升至45个小时。

Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在27位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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