这几年国内汽车竞争，特别是新能源汽车竞争有多激烈，相信大家是有目共睹了，像宝马、奔驰、奥迪这样的车企，现在很多新能源车都是打5折销售。

而随着新能源汽车渗透率越来越高，燃油车市场越来越小，自然也就不得不降价销售……

在这样的情况之下，大家压力非常大，亏钱也就是常态了，特别是新能源车企，就没几家在赚钱。

这不，在2024中国汽车重庆论坛上广汽董事长曾庆洪，就开始喊话了，他说国家有关部门应该介入，不能太内卷，要恢复有规律的市场秩序，他还称企业不赚钱，没效益，不可能生存，没有车企能亏几百亿。

很明显，广汽压力是非常大，有点受不了，所以希望国家介绍一下，大家别这么竞争，有点类似于小学生打架，然后打不过了，回家喊家长帮忙一样的。

当然，不可否认他说的有道理，要避免过度内卷，要恢复正常的市场秩序，但问题是，在商言商，市场秩序不都是竞争出来，不都是打出来的么，成功的车企，不都是亏过来的么？

比如特斯拉，自成立以来近15年的时间里连续亏损，亏了几千亿元，然后才盈利，成为当前的全球电车领导者。

再看赛力斯，和华为合作后这3年，就亏了200多亿，然后在推出新M7、M9之后，到今年一季度才开始盈利。

再看看蔚小理，哪一家不是亏了几百亿，才有了今天的成绩？理想还盈利了，蔚来、小鹏还在亏钱，要亏多少钱，谁也不清楚。

事实上，不只是车企，国内众多的科技企业、互联网企业，大多是通过激烈的竞争、厮杀，然后亏了很多年后，才走向成功之路，阿里、京东、拼多多、快手、滴滴等等均是如此。

如果一看市场竞争激烈，要亏钱，就开始喊家长来帮忙，估计这些企业早就没有了，更不会有今天的成就。

更何况，目前国内汽车市场的竞争，已经不只局限于国内企业的竞争，还有国外品牌的竞争。

要知道一直以来，国内汽车市场，60%以上都是国外/合资品牌，随着新能源汽车爆发，慢慢的，才国产汽车占上风，但目前依然还有三分之一以上的市场，被合资/外资占领。

国产车们要打的仗，不只是和国产同行比，还要和合资/国外的同行竞争，不激烈怎么可能呢。

再说了，中国的汽车企业，其眼光也不只局限于国内市场，大家也在努力的向海外市场进口，如果国内市场打不过都要喊家长，怎么去海外，和更大更牛的国外车企竞争？

目前汽车已经超过房地产，成为国内第一大经济支柱，汽车是技术密集型、技术密集型产业，这样的产业，只有卷价格、卷技术，卷市场，卷价值，最终才能卷出一个未来，自己活不下去，那就只有倒掉，也只有在激烈竞争中卷出一条生路的企业，才有希望和外资/合资竞争，你觉得呢？