春节过后，比亚迪“掀桌子”，为2024年的“价格战”打响了帷幕，比亚迪荣耀版“秦 PLUS荣耀版”、“驱逐舰05荣光版”的售价为7.98万，与之前的“王者版”相比，“油电同价”变成了“电比油低”，这两款车，不仅能坑别人，还能坑自己。

吉利集团常务副总经理杨学良在自己的社交媒体上发表了一篇文章：“别光盯着新能源车的渗透率，要是真把新能源车搞成了亏本卖，那它的发展就不会有持续性了，这也不是好事，我们要向高价值、好体验要市场。”

紧接着，他们也有样学样，将比亚迪的帝豪 L龙腾版卖给了他们，售价是8.98-9.98万，这两款车型的售价都在十万左右，而且还降低了两万块，而且还配有华为 HiCar、预约充电等功能，让它的续航里程能达到100公里，大大提高了竞争能力。

很显然，吉利是冲着比亚迪的心脏来的。而帝豪 L龙腾版，则是与比亚迪秦 PLUS荣耀版、驱逐舰05荣光版一较高下。帝豪 L龙腾版究竟有多大的性价比？值得吗？

帝豪 L HiP龙腾版虽然也是插电式混合轿车，但与比亚迪的秦 PLUS完全不同，前者采用的是E-CVT，换挡逻辑比较简洁，而帝豪 L则采用了3 DHT，可以进行串并联、纯电动、能量回馈等多种模式，理论上油耗更高，但实际操作起来就没有E-CVT那么顺畅了，可谓各有千秋。

帝豪 L高精龙腾版，采用1.5 T四缸发动机，最大功率181匹，最大扭矩290牛·米，最大136匹，最大扭矩320牛米，破百6.9秒，最小满百公里3.8 L。这款车搭载15.5 kWh三元锂电池， NEDC最大可达100 km，最大可达1300 km，并具备充电功能。

尺寸上，帝豪 L龙腾版长、宽、宽各为4735*1815*1495 mm，轴距2700 mm，作为一款小型轿车，相对于同级车来说，算是比较大的了，所以内部的空间也很大。

新车在配置上有了很大的提升，外形上没有太大的变化，还是老样子，具体的细节你们可以自己去看。

车内的材料和工艺都很不错，不算奢华，但也不便宜，在同级别的车中，属于中上等水准。该车搭载吉利银河 OS，支持华为 HiCar，高德地图，双区语音识别，4 G车联网，手机 APP, OTA升级，L2辅助驾驶系统，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别等，能够减轻驾驶疲劳。

后座的空间很大，座位也很舒服，虽然没有太大的凸起，但后背却是笔直的，长时间坐在上面，会让人感觉有些疲惫。除此之外，还配备了一个电动天窗。

这辆车的后备箱空间很大，设计也很整齐，如果将后座的座位放下来，后备箱的空间就会变大，所以还是很实用的。

总体来说，吉利帝豪 L龙腾版在价格上有了进一步的提高，从而提高了市场的竞争能力。所以，如果是你，你会买比亚迪的秦 PLUSDM-i荣光版吗？或者，吉利帝豪龙腾版？