原本售价11.68万-14万元的比亚迪纯电两厢车海豚，2月底也会和秦plus荣耀版一样迎来海豚荣耀版（降价增配版）。

配置提升，反而还大幅度降低价格，大概率是要直接降两万左右！如此一来，比亚迪这款2023年月均销量3万的两厢纯电神车，90后和00后小女生也爱买的纯电动的高颜值小车，即将彻底让两厢油车飞度、高尔夫、polo、致炫、威驰们丧失更多的市场份额。

可能会直接降低到9.68万起，也就是不足10万的起售价，如此超大的降幅，其实也是参考勤plus荣耀版的降幅来计算的。当然，这个价格不太确定，具体还得看官方正式公布价格。

但是按照比亚迪向来的降价风格，海豚荣耀版的正式官方起售价，90%的概率会是9万开头。这就意味着，比亚迪彻底杀疯了！

这款A级紧凑型纯电家轿车，拥有401公里至420公里的纯电续航里程，7秒多能破百，空间超越本田飞度。这么不愁卖的国产神车，出口东南亚也备受欢迎。但是比亚迪的忧患意识太强烈，也许是因为去年被友商背刺太久，这一次的比亚迪干脆掀桌子不玩了。

BYD一波超大幅度的降价目的只有一个，彻底把同价位的合资燃油A级家轿车的生存之路堵死。日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、雷凌、本田飞度、型格、思域等等诸多车型都将迎来生死考验。

最惊讶的是，全新海豚荣耀版降价之后还会提高配置，和机械素质！还会把后轮的扭力梁悬挂直接升级成4轮独立悬挂，并且提供前排50瓦的手机无线充电，增加一款灰色的车漆配色，还增加一款低风阻的专属轮毂！

我们都知道，曾经不可一世的合资品牌热销轿车，他们经常也会为了提高销量而降价，但势必会减配。比如没有收音机的最低配的本田飞度，以及1.5升三缸发动机的特供版的丰田卡罗拉。特供中国的雷克萨斯入门级的es200，还把爱信6AT变速箱减配成了廉价的cvt变速箱......

更有一些匪夷所思的减配，2014年的大众速腾四轮独立悬挂减配成了扭力梁，十几万的日系合资车居然还在用卤素大灯，但是9万元起售价的比亚迪纯电海豚清一色自动大灯，标配透镜，还拥有标配雾灯，更有led光源，这些都是起步标配，没什么好值得炫耀的！

最让车主感到欣慰的是，全新荣耀版的海豚中高配还会增加前排座椅通风加热功能，后排带有隐私玻璃以及后备箱的隔层。

荣耀版的海豚极有可能迎来超长续航版，这就是顶配的全新海豚续航里程cc续航里程达到520公里，采用的是一块60.48度的大电池，容量扩充的同时，还能进一步降低出行成本。

等等党们终于获胜了，随着全球锂矿价格暴跌，电池级的磷酸铁锂价格也暴跌了80%以上，这样传导到了新能源车型上，必然会迎来一波售价上的暴跌。而车企的利润并没有降低，反而最核心的是市占率上的提高，这才是一个车企的生存的基础。

也许比亚迪在降价后的车型上利润降低了，但能够持续热销，持续带来现金流，获得越来越多的市场份额就是最大的成功。

光是日产轩逸＋大众朗逸＋丰田卡罗拉＋雷凌，这4款车去年在华就能狂卖130万台，比亚迪秦plus荣耀版、海豚荣耀版、海鸥荣耀版以及低配的汉荣耀版、海豹dmi荣耀版，把这130万台的销量吃进去，就已经可以让比亚迪成为世界排名第6的汽车巨头公司！

接下来就让我们期待方程豹5荣耀版、仰望u8荣耀版的到来吧！