换代之后的华为问界M7，就连华为和赛力斯官方都没想到这么猛，自从该车去年9月底和华为mate60 pro几乎同一时间上市，该车的单月销量就从没下滑过，一直都是节节攀升，特别是该车的最新的2024年1月份的销量竟然还能比12月多卖5千台，猛增至3万台，并且成交均价超过了30万元，历史第一次成为国内新能源SUV的销量冠军，国产新能源suv历史第一次超过了神车特斯拉model  y，这个成绩即便是比亚迪现象级的新能源suv也做不到。

如此神勇的成绩的确令人感到华为品牌的超强跨界溢价的能力，足够让每一个爱国者纷纷支持这款车。

同时，华为问界M7绝非一台缴纳了“爱国税”的国产车，而是该车确确实实在官方降价四万之后，换装上了华为最新的智驾系统，再加上该车的搭载上了最新的1.5T四缸发动机，触电续航里程突破175km，华为最新投入5亿元进行了最新的研发升级，使得该车方方面面都做到了提升，底盘满满的铝合金，车厢配置不降反增，果然，该车超过15万台的订单绝非虚假，余承东绝非吹牛。

再者，这台华为问界M7绝不像是合资车，你根本买不到丐版最低配的合资车型，但是24.98万元的最新2024款华为问界M5却排产很充足，再加上该车目前全系还有补贴，更有不错的折扣，七七八八算下来，该车25万-33万元的价格区间，全免购置税，却可以做到最快4.8秒破百，最长纯电续航里程200km，妥妥的性价比神车，绝非一般的车型可以比。

问界M7的综合性价比很出色，动力强大，空间大，配置丰富，车机流畅，驾驶感受很好，方向盘轻，指向精准，操控灵敏，绝没有类似于大众途昂汉兰达的那种开船的感觉，车身侧倾抑制地很好。车主纷纷都觉得该车的确很出色，特别是最低配的配置也非常充足，该车甚至几乎标配了四个电吸门，迎宾灯，氛围灯，香氛系统......啥都有。

特别是华为问界M7搭载的AEB技术业内顶尖，特别是华为研发的AEB防碰撞预警系统已经救了不少M7车主，最近高速封堵，雨雪天气这款车更不存在纯电车的续航焦虑，方方面面都是一款神车，同价位根本没必要选择大众途昂、汉兰达之流，要动力没动力，要智能没智能，要配置没配置，有了华为问界M7还买啥合资中大型SUV？