2023年的汽车行业拼杀太过激烈，导致很多车企一整年都销量惨淡，以下要讲的这五个车企，估计连成本都赚不出来，2024年要买车的时候一定要当心，可千万别踩了雷。

第一个是极狐汽车，去年12月份全系列总共才卖出3849辆

不过极狐汽车确实足够委屈。这款车不管是外观，内饰做工还是科技化程度上都极为完美，几乎达不到任何让人吐槽的程度。尤其是在环保处理上做得极为不错，就算是新车，关门堵窗好几天都感觉不到任何异味。

只可惜这款车名气没有打响，导致消费者对该品牌并不是太熟悉，之前卖得最好的就是极狐阿尔法S，12月份也只不过卖出了2223辆而已。

第二款是北京汽车，12月份全系列才卖出3522辆

北京汽车算是我国越野车行业中的老人了。只可惜长期以来，北京汽车的质量一直很难有变化，最怀旧的北京BJ212甚至被称作为工业垃圾，这就极大影响了销量。

说真的，北京汽车的外观做的确实很霸气，越野性能也能够满足人们的需求。只是由于这几年，以长城公司为代表的大量越野车如雨后春笋般出现，极大冲击了北京汽车的市场。

北京汽车销量还算可以的，分别是北京BJ40以及北京BJ60。最低价格分别是14.98元和23.98万元，至于更高的北京BJ80几乎已经无人问津。

第三款是东风风光系列，去年12月销量为2871辆

七八年前的东方风光系列在我国销量还相当出色。轻轻松松也能达到月销2万以上，可现在却是一年不如一年。尤其是东风风光580，之前还能达到月销近万辆的成绩，现在却只有485辆。

其实东风风光还是非常令人惋惜的。比如东风风光500，只要6.18万元就能拿到手，可以说是紧凑级SUV中最良心的一款车型，该配置的也都配置上了，如果能在品质上再下些功夫，估计销量还是会起来的。

第四是上汽大通MAXUS，12月份全系列销量为2760辆

这也是想当年的神车，月销量可以达到3万多，可现在连3000辆都达不到，还没有以前的1/10。

该系列卖的最好的一款车是上汽大通G50，只要7.88万就能拿到手，但上个月只卖出了1456辆。第二名则是上汽大通G10，卖出了652辆，下滑也极为严重。

第五个是Smart系列，上个月全系卖出了2670辆

Smart系列卖不出去只能说是很正常，毕竟价格实在太贵了。这样的一台小车售价达到18万，顶配28万，这样的价格在国内可选择的余地实在太多。

比如smart精灵＃3属于一款跨界式SUV，但起步售价居然高达20.99万，这样的定价是明显不知道自身实力。再加上这种车维修保养的时候都比较贵，也确实劝退了不少人。

谁的钱也不是大风刮来的，也希望各位买车时候要选择那些销量高的车型，毕竟人民的眼睛是雪亮的。就算这五款车中有被误杀的也没关系，优秀车型那么多，为什么非要选择一些小众车辆的？