去年星途星纪元的新车规划图里，不断的出现一个信息，今年理论上要推出一款大六座SUV车型，这么快的速度推出，关键是从信息曝光（年中某个商务会议上）开始，从未见过任何一台测试车出现，当时有坊间信息提示，可能是星纪元ET直接拉长，这也符合初期的判断，结合到现在都未曾见过测试车，拉长确实符合常理，最为关键的还是星纪元ET一开始确实有三排座的规划，但是到现在在新车准入目录中出现了两次，全系都是五座版来看，大六座是星纪元ET直接拉长轴距搞三排座的可能性确实很大。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

近期拍摄到一堆的外运车辆，最为关键的是现在高寒测试已经进入到尾声了，这时候外运出去测试，显然不太对路，那么只有一个可能性，这测试车刚刚完成组装，更为关键的是整车重度伪装处理，相比之下同一台拖车上的增程版星纪元ET（前方白色车型就是星纪元ET增程版，而且是两台都不带伪装），显然不太对路。

要不然全部伪装处理，要不然都褪除伪装，唯一的解释就是这车有细节上的差异，但是作为一款刚刚量产版下线还未上市的车型，改款的可能性微乎其微，那么只能从车身细节层面来入手加以分析了。

看了一圈，最终目光锁定至后车门，发现没有？后门侧窗玻璃似乎加宽了，符合前期大六座的相关信息，根据目前获得的信息，整车长度在5.1米上下，而星纪元ET的车身长度是4.955米，当然拉长之后的具体车长并不知道，也就是说至少拉长了100mm，十厘米可不是小数字，但是相比整车长度而言，又显得非常不起眼，因此从外观层面确实是很难分辨，只是有种感觉，这后车窗横向尺寸加大了一些。

对比此前拍摄的星纪元ET实车谍照，是不是看出一些端倪了？后车窗长度不像这次拍摄的实车谍照那样宽大，希望不是自己的错觉，这就如同星途TX和TXL的区别一样，当时看侧面真的难以分辨，也的通过后侧窗尺寸差异看出门道的。

而在去年年中商务会议上曝光的信息来看，三排大六座SUV就是计划今年推出，截止目前没有任何测试车出现，只有这次拍摄的带伪装的星纪元ET出现，再结合此前坊间信息来分析，不出意外之拍摄到的就是大六座SUV了，车身长度的增加，而且是从轴距入手，那么车身长度增加多少尺寸，轴距也就相应的增加多少，这可是相当嗨皮了，也就意味着整车车内空间利用率的大幅提升，确实大六座车型最为关注的还是车内空间问题，十多厘米可真不是小数字了，对于寸土寸金的车内空间而言，相当的重要，哪怕是腿部空间拓展一厘米，都会有不同的效果。

譬如上面这张图，有没有发现问题？这就是五座版车型，虽说还是采用4/6分折的座椅布局方案，但是座椅可以前后滑动，而且距离还不小，也就是说一开始真就规划了七座版车型，但是随着大六座SUV项目的启动，最终还是放弃了这个方案，星纪元ET就专注于五座版了，虽说三米的轴距有些浪费了。

▲上图为风云T11大六座版图片

从这张图来分析，大六座轴距增加十多厘米，再加上第二排只有两个单独座椅，其空间层面将会相当阔绰了，起码是不输一些MPV车型，而且第二排空间的增加，还为航空座椅的安置提供了相应的空间，说白了就是带腿托和脚托的第二排单独座椅，毕竟轴距要比星途揽月都大20多厘米，这还了得，同时第三排也能有更多的富余空间，很有可能和风云T11空间接近，当然头部空间除外。

如若是ET加长，那么动力层面也就没什么悬念了，纯电版和增程版两种，纯电由于轴距尺寸的加大，可能电池组尺寸还能加大，而轴距增加对于整车而言重量并不会增加太多，这就有点意思了，说不定纯电续航里程都能提升一些，增程版的话，也是一样的道理，说到底就是整个底盘空间的增加，好处多多，当然最为重要的就是空间层面了。

同时，该车是基于ET直接拉长，而且拉长数据保持在了20厘米以内，那么该车在结构层面无需改动，相应的测试流程也就能简化，今年推出的可能性还真不低。